Ремонт на дизелови двигатели на автомобили Volkswagen Passat B3 1988-1993

Принцип на работа на дизелов двигател
В дизеловия двигател чистият въздух се засмуква в цилиндрите и се компресира там. Поради това температурата в цилиндрите се повишава над температурата на самозапалване на...

Турбокомпресор
В турбокомпресора на един вал са монтирани две колела, турбина и компресор, които са разположени в отделени един от друг корпуси. Изгорелите газове се използват за задвижване на...

Регулиране на опъна на зъбния ремък
Дизелови двигатели, различни от 90/110 к.с. двигател с газова турбина с компресор. Свалете горния капак на зъбчатия ремък. Ударете ангренажния ремък с гумен чук между зъбните...

Задвижване със зъбен ремък
Дизелови двигатели с мощност 65-80 к.с до 9/94 1 - болт, 10 Nm 2 - заден предпазител на зъбчатия ремък 3 - зъбно колело на разпределителния вал 4 - горен капак на зъбния ремък 5 -...

Премахване и монтиране на зъбен ремък / регулиране на управлението на двигателя
Зъбният ремък трябва да се провери за износване като част от поддръжката и да се смени, ако е необходимо. Двигателят с компресор с мощност 90/110 к.с зъбчатият ремък с обтегач...

Проверка на системата за предварително нагряване/подгревните свещи
Инструкциите за дизелов двигател с компресор са в края на раздела. Внимание: Дефект в системата за предварително загряване затруднява стартирането на студен двигател, особено при...

Премахване и монтиране на подгревни свещи
Оттегляне Отстранете горивопроводите за високо налягане, вижте по-долу . Развийте електрическите проводници от подгревните свещи. Отстранете подгревните свещи. Инсталиране Завийте...

Дизелова инжекционна система
1 - О-пръстен 2 - контролен клапан За система за отопление на гориво. 3 - тръбопровод за връщане на гориво 4 - скоба за спиране 5 - тръбопровод за подаване на гориво 6 - горивен...

Проверка/смяна на соленоидния клапан за спиране на подаването на гориво
Преди 9/93 Електромагнитният клапан за спиране на горивото ( 10, вижте снимката ) на инжекционната помпа отваря подаването на гориво, когато запалването е включено. Трябва да се...

Регулиране на тягата на дросела
Внимание: тягата на дросела е много чувствителна към изкривяване и трябва да се работи внимателно при монтажа. Едно леко изкривяване може по-късно да доведе до счупване по време...

Регулиране на тягата при студен старт
Дизелови двигатели, различни от двигатели с компресор Дизеловите двигатели VW PASSAT са оборудвани със система за подпомагане на студения старт. С помощта на задвижващия прът...

Проверка и регулиране на оборотите на празен ход / максималната скорост
Дизелови двигатели, различни от двигатели с компресор Забележка: При дизелов двигател с директно впръскване не е необходимо да се регулират оборотите на празен ход и максималната...

Проверка на началото на доставката на горивната помпа за високо налягане
Началото на захранването на инжекционната помпа може да се провери както на монтирания, така и на демонтирания двигател от автомобила. Това описва теста на инсталирания двигател....

Премахване и монтиране на инжектори
Дефектните инжектори могат да причинят силно тропане в двигателя и да предизвикат подозрение за повредени лагери. При такива подозрения двигателят трябва да се превключи на празен...

Подаване на гориво в дизелов двигател
Системата за захранване включва резервоар за гориво, горивопроводи, горивна помпа за високо налягане (горивна помпа за високо налягане) с инжектори и горивен филтър. Въздухът от...

Горивен филтър — система за предварително загряване
За да може горивото да остане течно дори при ниски температури на околната среда, то се загрява предварително. Това се дължи на излишното гориво, което обикновено се връща от...

Смяна на въздушния филтър на дизеловия двигател
Сменяйте елемента на въздушния филтър на всеки 30 000 км. При високо съдържание на прах е необходимо филтърният елемент да се почиства и сменя на по-кратки интервали. Изключете...

Отстраняване на вода/смяна на горивен филтър
За да избегнете неизправности по време на работа на автомобила, е необходимо да отстранявате водата от горивния филтър на всеки 15 000 км и да го подменяте на всеки 30 000 км....

Диагностика на неизправности в системата за впръскване на дизелови двигатели
Следните предварителни условия трябва да бъдат изпълнени, преди да може да се използва диагностика на неизправности за откриване на неизправности: Изключват се състояния на грешка...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Силовия агрегат: Дизелови двигатели Фолксваген Golf 4 (1997-2004)
Електрическо оборудване: Електрически схеми (дизел) Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: Дизелов двигател 5.0L Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 2.0 (дизел) Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)

Дизелов двигател на превозно средство Volkswagen Passat B3