Основна информация за двигателите Като електроцентрала в автомобилите VW PASSAT се използват 4-тактови двигатели с течно охлаждане, чиято ос на въртене на коляновия вал в двигателното отделение е разположена...
Най-важните характеристики на двигателите 1) от 8/90: мощност 66 kW (90 к.с.) при 5400 об/мин; максимален въртящ момент 142 Nm при 2600 об/мин; система за запалване и впръскване: Mono-Motronic. 2) При използване на...
Премахване и инсталиране на двигателя Двигателят се отстранява от скоростната кутия през горната част. Ето защо, преди да демонтирате двигателя, прочетете и главата " Скоростна кутия ". Изпускателният и всмукателният...
Разхлабване / опъване на зъбчатия ремък 4-цилиндров бензинов двигател Отслабване Свалете горния предпазител на колана. Прикрепете гаечен ключ, като например HAZET 2587, към опъващата ролка. Разхлабете гайката на...
Сваляне и монтиране на зъбчат ремък 4-цилиндров бензинов двигател Оттегляне До 9/93: Свалете клиновия ремък, вижте по-нататък в тази глава . От 10/93: Отстранете клиновия ремък и, ако има, обтяжната ролка, вижте...
Разпределителен вал/разпределителен механизъм 4-цилиндров 4-цилиндров 8-клапанов двигател 1 - капачка на лагера Обърнете внимание на изместеното местоположение на отворите за закрепване на капака спрямо леглото на лагера. В дизеловия...
Премахване и монтиране на 4-цилиндров разпределителен вал 4-цилиндров 8-клапанов двигател Оттегляне Отстранете въздушния филтър, вижте глава " Захранваща система ". Свалете горния предпазител на зъбчатия ремък, вижте по-горе. Свалете...
Цилиндрова глава 4-цилиндров 8-клапанов двигател 1 - запушалка 2 - закрепваща гайка, 10 Nm 3 - укрепваща лента 4 - капак на цилиндровата глава 5 - маслен дефлектор 6 - уплътнения на капака на...
Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра Внимание: Описва премахването за бензинов двигател. Тъй като обаче не всички варианти на модела могат да бъдат разгледани, преди да свалите главата на цилиндъра, е необходимо да...
Премахване и монтиране на цилиндрова глава 6-цилиндър 6-цилиндров двигател 1 - проводник за високо напрежение 2 - разпределителна капачка с проводници за високо напрежение 3 - капак на цилиндровата глава 4 - уплътнение на капака на...
Проверка на хидравличните тарелки Всички двигатели са оборудвани с хидравлични тарелки. Така се постига намаляване на шума и освен това не е необходимо да се регулира хлабината в задвижването на клапана като част...
Премахване и монтиране на клапани Оттегляне Свалете главата на цилиндъра, вижте по-горе . Внимание: Ако частите на задвижващия механизъм на клапана се използват повторно. те трябва да бъдат инсталирани на...
Смяна на уплътненията на стеблото на клапана Всички двигатели Износените уплътнения на стеблото на клапана причиняват висока консумация на масло в двигателя. Капачките са монтирани отгоре на водачите и отстраняват маслото от...
Водач на възвратен клапан Когато ремонтирате двигатели със спукани клапани, не е достатъчно само да преправите или смените клапаните. Освен това водачите на клапаните трябва незабавно да се проверят за...
Завършване на седлото/седлото на клапана Не се отнася за двигатели с 16 клапана Леглата на клапаните, показващи признаци на износване или ефекти от изгаряне, могат да бъдат добоядисани, стига да се поддържа максимално...
Прилепване на леглата на клапаните При перфектно обработени легла на клапани и нови клапани не е необходимо припокриване на леглата на клапаните в главата на цилиндъра. Вентилите могат да се припокриват само с...
Обтягане/смяна на клиновия ремък Внимание: Автомобилите, произведени след 8/93 г. и моделите с 1.9L компресорни дизелови двигатели с двигатели G60 и VR6 са оборудвани с V-оребрен ремък вместо V-ремък за...
Обтягане/смяна на V-образния ремък Внимание: Превозните средства, произведени от 8/93 и моделите с 1,9-литров дизелов двигател с компресор и двигатели G60 и VR6 са оборудвани с V-ребрест ремък вместо V-ремък....
Стартиране на двигателя от друга кола Когато започвате с допълнителен джъмперен кабел, обърнете внимание на следните точки: Напречното сечение на стартовия кабел за бензинови двигатели с работен обем до приблизително...
Теглене на автомобил Включете запалването, за да отключите волана, за да могат да работят мигачите, алармата и, ако е необходимо, чистачките на предното стъкло. Тъй като усилвателят на спирачките...
Визуална проверка за течове на масло Ако разходът на двигателно масло е висок, трябва да се открият течове на масло. За да направите това, проверете следните места: Отворете капачката на пълнителя и проверете...
Проверка на клиновия/клиновия ремък Състоянието и напрежението на клиновия ремък трябва да се проверява като част от сервизното обслужване на всеки 30 000 км. Клиновият ремък трябва да се смени, когато: прекомерно...
Проверка на състоянието и напрежението на зъбния ремък Проверка на опъването на зъбния ремък Тъй като неправилно извършената работа може да доведе до значителни повреди на двигателя, трябва да се обърне внимание на прецизното...
Тест за компресия 1) Освен двигател с мощност 118 kW (160 к.с.). Проверката на компресията ви позволява да направите заключение за състоянието на двигателя. А именно, той ви позволява да установите...
Отстраняване на проблеми с двигателя Когато двигателят не стартира, е необходим систематичен подход за идентифициране на неизправността. Като цяло, за да стартира двигателят, винаги трябва да са изпълнени 2 основни...