Премахване и монтиране на следващия ауспух

Оттегляне

Повдигнете автомобила, вижте раздел "Повдигане на автомобила".

Напръскайте гайката при скобата тип скоба между средния и следващите ауспухи с препарат за отстраняване на ръжда. Оставете продукта за известно време, за да прояви ефекта си.

Разхлабете скобата, издърпайте следващия ауспух напред от гумената опора. Ако няма достатъчно място, развийте гумената скоба от конзолата.

Завъртайки следващия ауспух в различни посоки, изключете го от средния ауспух.

Ако ауспухът надолу по веригата не е отстранен, могат да се използват различни техники за освобождаването му. Прорежете изпускателната тръба на около 10 см зад скобата. След това изпилете останалата част от тръбата и я изрежете с чук и длето. Ако има заваръчна горелка, загрейте съответната зона.

Внимание: Защитете дъното с азбест. Уверете се, че нито горивопроводите, нито резервоарът за гориво (пластмасов) не се нагорещяват.

Инсталиране

Проверете състоянието на съединителния болт и гайка, както и гумената скоба, ако е необходимо, сменете частите.

Поставете новия ауспух надолу по веригата в гумената скоба отпред.

Поставете скобата и съединете изпускателните тръби. Уверете се, че размерът -a- = 5 mm е запазен, вижте по-горе.

Внимание: За да улесните последващото отстраняване, смажете резбите на съединителния болт и гофрираните краища на тръбите с високотемпературна паста.

Подравнете ауспуха надолу по течението, като същевременно осигурите достатъчен хлабина до дъното. При модели с 16-клапанови двигатели, задното окачване на последващия ауспух трябва да излиза на 10 mm от гумената скоба, вижте чертеж 26-588.

Затегнете скобата тип "терминал".

Спуснете автомобила, вижте раздел "Повдигане на автомобила".