Смяна на жилото на съединителя

Само с механичен съединител

Оттегляне

Натиснете педала на съединителя няколко пъти, докато спре.

Натиснете с ръка лоста за освобождаване на съединителя на скоростната кутия в посока настрани от задвижването. Поради това механизмът за автоматично регулиране се компресира. Отстранете кабела от лоста за освобождаване на съединителя.

Внимание: Ако лостът не е натиснат в посочената посока, значи има дефект в регулиращия механизъм. В този случай захапете кабела със странични ножове и извадете нипела от стойката.

Изключете кабела от педала на съединителя вътре в колата, вижте фигура 30-322 по-горе.

Натиснете гумения буфер от монтажа му на скоростната кутия и извадете кабела от задържащата скоба до резервоара за спирачна течност. Издърпайте кабела на съединителя от страната на двигателното отделение от предната стена на кабината.

Инсталиране

Жилото на съединителя трябва винаги да се сменя заедно с регулиращия механизъм. При новите пръти механизмът за регулиране се компресира със скоба.

Внимание: Ако старият кабел се инсталира отново, регулиращият механизъм трябва да се компресира. За да направите това, окачете кабела на педала на съединителя и лоста за задвижване. Преместете обвивката на кабела няколко пъти доколкото може в различни посоки, докато регулиращият механизъм се компресира. В това положение регулиращият механизъм се държи здраво или се фиксира със скоба.

Прикрепете кабела към лоста за освобождаване на съединителя.

Поставете гумения буфер във водача на кабела на скоростната кутия.


Прекарайте кабела през предната стена на кабината и го свържете към педала на съединителя. Не забравяйте да инсталирате вложката, заключващата шайба и о-пръстена, вижте по-горе.

Поставете кабела във водача на задържащата скоба.

Внимание: Уверете се, че жилото на съединителя не докосва жилото за превключване, огънете държача, ако е необходимо.

Отстранете скобата от регулиращия механизъм и проверете задвижването на съединителя.

Проверява се

Натиснете педала на съединителя до упор поне пет пъти.

Издърпайте задвижващия лост на скоростната кутия в посока, обратна на кабела, с около 10 mm. Трябва обаче да се движи свободно. Ако това не е така, тогава има дефект в регулиращия механизъм, сменете кабелния прът.

Внимание: Не отваряйте корпуса на механизма за автоматично регулиране, тъй като механизмът за регулиране вече не може да бъде компресиран.