Премахване и монтиране на скоростна кутия

Скоростната кутия може да се сваля без демонтаж на двигателя. Първо, трябва да освободите закрепването на трите опори на двигателя. В този случай е необходим кран или подемник за поддържане на двигателя. Демонтирането на скоростната кутия е необходимо, когато трябва да се смени съединителя, а също и когато трябва да се смени или ремонтира самата скоростна кутия. Тъй като в никакъв случай не трябва да се препоръчва ремонт на скоростната кутия с импровизирани средства, тук е описано само отстраняването на устройството.

Оттегляне

Изключете заземяващия проводник (-) на батерията.

Внимание: това изтрива кодовете за грешка на двигателя и радио кода от устройството с памет. Акумулаторът може да бъде изключен само когато запалването е изключено, в противен случай блокът за управление на инжекцията ще се повреди. Трябва също така да прочетете инструкциите в "Премахване и инсталиране на радиото" и "Премахване и поставяне на батерията", преди да изключите.

Разкачете електрическите съединители на скоростната кутия.

Дизелов двигател с турбокомпресор: Отстранете маркуча за въздух от турбокомпресора към охладителя на въздуха за зареждане.

Свалете лоста за превключване и водещия лост, както и стойката за кабелна връзка от скоростната кутия, вижте по-долу.

Превозни средства с хидравличен съединител:

Отстранете кабела за превключване с водещия лост, така че подчинения цилиндър да може да бъде премахнат, вижте по-долу.

Развийте работния цилиндър на съединителя и го закачете на тел към тялото.

Предупреждение: Хидравличният задвижващ механизъм остава свързан, в противен случай системата трябва да се обезвъздуши след монтажа. При отстранен подчинен цилиндър не натискайте педала на съединителя.

Автомобили с механичен съединител: Разкачете жилото на съединителя от скоростния лост на скоростната кутия и от опората, вижте глава "Съединител". Автомобили с механичен индикатор за скорост: Развийте задвижващия вал на индикатора за скорост от скоростната кутия.

Автомобили с електронен индикатор за скорост: Изключете щепсела от сензора за скорост.

Отстранете 4-те горни монтажни болта на двигателя и скоростната кутия.

Повдигнете автомобила, вижте раздел "Повдигане на автомобила".

Разкачете предната изпускателна тръба от изпускателната тръба и я подпрете на дървена стойка.

Отстранете стартера, вижте глава "Електрическа система".

Развийте защитния екран на карданния вал.



Развийте карданите отляво и отдясно на скоростната кутия и завържете двата вала високо.



Инсталирайте устройство за окачване, например VW 10-222A, и предварително затегнете двигателя с водещ винт. Ако няма устройство за окачване, поставете подходящ прът върху естакадата и затегнете двигателя с кабел.




Отстранете 3 болта -A- от дясната опора на двигателя -B-.



Отстранете болта -C- на лявата опора на скоростната кутия -D-.

Внимание: Достъпът до болта е малко труден. При превозни средства със сервоуправление, внимателно натиснете хидравличните тръбопроводи на една страна. Ако е необходимо, отстранете разширителния резервоар за охлаждащата течност при автомобили с ABS, вижте глава "Охладителна система".



Разхлабете гайката -A- на предната стойка на двигателя.


Отстранете предната конзола -B- за опорите на двигателя.

Ако е възможно, завържете маркучите на сервоуправлението заедно и ги завържете здраво към предната част на каросерията, например към предната стойка на двигателя.

Развийте болтовете на амортисьора от носача на предния мост, вижте глава "Преден мост".

Преместете захранващия агрегат надясно доколкото е възможно и повдигнете двигателя още малко с кабел.

Внимание: Ако няма достатъчно място, отстранете вентилатора на радиатора, вижте глава "Охладителна система".

Развийте опората -A- и конзолата -B- от скоростната кутия. Натиснете захранващия блок към предната стена на тялото и издърпайте монтажния болт -C- от конзолата на скоростната кутия.

Забележка: От 4/93 конзолата на скоростната кутия вече не е инсталирана. Ако има конзола, тогава по време на монтажа тя трябва да бъде инсталирана отново.

Разхлабете и отстранете малкия щит на трансмисията.

Скоростната кутия се вдига лесно с крик V.A.G 1383. Ако няма вдигнете кутията с гаражен крик.

Внимание: Поставете парче дърво между скоростната кутия и крика.

Разхлабете монтажните болтове на двигателя/скоростната кутия.


Натиснете скоростната кутия от водещите втулки и внимателно я извадете.



Натиснете лоста за освобождаване на съединителя към корпуса на скоростната кутия и го заключете с монтажен щифт или болт M8x35 (дължина 35 mm). След като монтирате скоростната кутия, издърпайте болта и затворете отвора с тапа.

Инсталиране

Преди монтаж проверете съединителя, вижте глава "Съединител".

Проверете освобождаващия лагер на съединителя за лекота на движение.

Внимание: Избършете само лагера, не го мийте. Ако имаше шум в лагера при освобождаване на съединителя преди свалянето, сменете лагера, вижте глава "Съединител".

Почистете шлиците на задвижващия вал и леко смажете с антифрикционна паста или напръскайте със спрей против триене на базата на молибден.

Проверете дали има водещи втулки в блока на двигателя за центриране на скоростната кутия, в противен случай монтирайте втулките.

Повдигнете скоростната кутия и я преместете в съединителя в хоризонтално положение. Ако по време на монтажа задвижващият вал на скоростната кутия не пасне в шлиците на диска на съединителя, тогава завъртете задвижващия вал с фланеца за карданния вал на ръка, докато шлиците съвпаднат.

Сглобяването се извършва в ред, обратен на този, който се е случил по време на отстраняването. Затегнете монтажните болтове на двигателя/скоростната кутия (M12) последователно до 80 Nm.

Поставете амортисьора и затегнете монтажните болтове до 30 Nm, вижте глава "Предна ос".

Инсталирайте стартера, вижте глава "Електрическа система".

Затегнете опорните болтове на скоростната кутия отзад вляво, не затягайте прекалено силно.

Свалете окачването на двигателя и завийте предната опора на двигателя на ръка. 0 Поставете допълнителния цилиндър на съединителя и затегнете болта до 25 Nm. При превозни средства с механичен съединител монтирайте кабелна връзка, вижте глава "Съединител".

Монтирайте задвижващи валове, вижте глава "Предна ос".

Завийте щита на карданния вал.

Затегнете капака на съединителя до 10 Nm.

Монтирайте изпускателната система, вижте глава "Изпускателна система".

Свържете електрическите проводници към скоростната кутия.

Дизелов двигател с турбокомпресор: Монтирайте маркуча за въздух от турбокомпресора към охладителя на въздуха за зареждане. За да направите това, поставете маркуча върху свързващите тръби и го закрепете със скоби, като затегнете винта, 0 Завийте задвижващия механизъм за смяна на предавките към скоростната кутия.

Внимание: Ако кабелните връзки на лостовете са били освободени, регулирайте задвижващия механизъм за смяна, вижте по-долу.

Автомобили с механичен индикатор за скорост: Завийте задвижващия вал на индикатора за скорост към скоростната кутия.

Автомобили с електронен индикатор за скорост: Свържете щепсела към сензора за скорост.

Проверете нивото на маслото в скоростната кутия, вижте по-долу.

Подравнете захранващия блок, затегнете опорите до посочения въртящ момент, вижте глава "Двигател".

Свържете заземяващия проводник (-) на батерията.

Внимание: Батерията може да бъде свързана само когато запалването е изключено, в противен случай блокът за управление на системата за впръскване ще се повреди.

Нагласете часовника.

Въведете кода против кражба за радиото, вижте раздела "Въвеждане на кода на радиото".

Извършете инспекционно пътуване.