Система за впръскване на гориво K-Jetronic Двигателят на модела KR е оборудван с механична система за постоянно впръскване на гориво Bosch K-Jetronic. Работата на двигателя на празен ход и принудителен празен ход се...
Проектиране на някои устройства на инжекционната система Разположението на някои елементи на системата за впръскване на гориво на двигателя KR е показано по-долу. Фиг. 2-159. Компоненти на системата за впръскване на гориво K-Jetronlc на...
Работа в различни режими Работа при условия на натоварване Електрическата горивна помпа поема гориво от резервоара за гориво и го изпомпва под налягане от около 5 kgf/cm 2 в дозатора-разпределител през...
Регулиране на празен ход на двигателя Преди да регулирате празния ход на двигателя, изпълнете следните операции: загрейте двигателя (температурата на маслото е поне 80Х); проверете и, ако е необходимо, регулирайте...
Регулиране на отварянето на дросела Отварянето на дроселната клапа е настроено фабрично и не може да се променя по време на работа. Въпреки това, ако ограничителният винт бъде случайно завъртян, настройката се...
Регулиране на жилото на дросела Внимателно проверете дали няма огънати или усукани части по кабела. Натиснете педала на газта докрай и измерете разстоянието между лоста за управление на газта и ограничителя,...
Проверка на работата на горивната помпа Освободете налягането в системата за впръскване на гориво, като изключите маркуча за подаване на управляващо налягане от фитинга на регулатора на налягането на горивото. Изключете...
Проверка на разходомера за въздух Отстранете капачката за подаване на въздух от разходомера за въздух. Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера за 10 s. Преместете притискащата плоча на разходомера за...
Регулиране на притискащата плоча на разходомера за въздух Отстранете капачката за подаване на въздух от разходомера за въздух. Уверете се, че при изключен двигател дискът за налягане е на същото ниво или не повече от 0,5 mm под началото...
Проверка на налягането Налягането се проверява с помощта на манометър с фитинг и кран, който измерва както налягането на потока, така и входното налягане. Свържете маркучите на манометъра между дозатора...
Проверка на налягането на горивото в системата Проверете работата на горивната помпа и състоянието на елемента на въздушния филтър. Поставете вентила на манометъра в "отворено" положение (за измерване на налягането на горивото...
Регулиране на налягането на горивото в системата Отстранете регулатора на налягането на горивото от дозатора за гориво. Проверете състоянието на уплътнителните пръстени 1 (фиг. 2-185) и ги сменете, ако е необходимо. Налягането...
Проверка на пилотното налягане при студен двигател Тази проверка се извършва на студен двигател при температура на охлаждащата течност 20-30°C. Разкачете конектора на регулатора на пилотното налягане. Отворете крана на манометъра....
Проверка на управляващото налягане на горещ двигател Загрейте двигателя до нормална работна температура. Разкачете конектора на регулатора на пилотното налягане. Пуснете двигателя на празен ход и свържете съединителя на регулатора...
Проверка на остатъчното налягане на горивото Загрейте двигателя до работна температура и го спрете. Свържете манометъра както по-горе. Стартирайте двигателя на празен ход и го оставете да работи, докато се достигне...
Проверка и настройка на сензора за положение на дросела Проверява се Изключете съединителя на сензора за положение на дросела и проверете съпротивлението между клемите на сензорния блок (фиг. 2-186) в съответствие с таблица 2-29....
Проверка на стартовия инжектор Проверката на стартовия инжектор се извършва на студен двигател. За да проверите продължителността на инжектирането: разкачете съединителите на регулатора на управляващото...
Проверка на термичното реле за време Изключете проводника за високо напрежение от разпределителя на запалването и го свържете към масата на тялото чрез удължителен кабел. Отстранете термичното реле за време от...
Проверка на пилотния регулатор на налягането Загрейте двигателя до работна температура Изключете конектора на регулатора на управляващото налягане и свържете волтметър към блока на регулатора. Включете запалването и...
Проверка на клапана за регулиране на оборотите на празен ход Включете запалването. В този случай клапанът за стабилизиране на оборотите на празен ход трябва да издава вибриращ звук. Разкачете съединителя на клапана и свържете омметър към...
Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност Изключете конектора на сензора. Проверете температурата на охлаждащата течност. Прикрепете омметър към изхода и корпуса на сензора (фиг. 2-193) и проверете дали показанията му...
Премахване и инсталиране на дозиращия модул с дебитомер За да премахнете, освободете налягането в тръбопровода за впръскване на гориво, като откачите маркуча от фитинга за контролно налягане на регулатора на налягането на горивото....
Премахване и монтиране на инжектори Освободете тръбопроводите на горивния инжектор от държачите. Отстранете фланеца, закрепващ инжекторите към двигателя. Отстранете инжекторите с горивопроводите. Развийте тръбния...
Система за запалване на двигателя KR Системата за запалване е изцяло електронна (фиг. 2-196). Фиг. 2-196. Подробности за системата за запалване на двигателя KR: 1 - електронен блок за управление на времето за...
Премахване и монтиране на разпределителя на запалването За да премахнете, изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора. Изключете кабелите на запалителната свещ и проводника на бобината на запалването от разпределителя на...
Задаване на началния момент на запалване Загрейте двигателя (температура на маслото най-малко 80°C). Проверете дали сензорът за положение на дросела (вижте по-горе) е правилно регулиран и дали оборотите на празен ход и...
Проверка на времето за автоматично запалване За да проверите момента на запалване като функция от оборотите на двигателя: загрейте двигателя до работна температура и го спрете; свържете контролния тахометър и стробоскопа в...