Passat B2 (1981-1988)
Passat B3 (1988-1993)
Passat B4 (1988-1996)
Passat B5 (1996-2005)
Passat B6 (2005-2010)
Впръскване на гориво «Mono-Jetronic» за VW Passat B4
Централна система за впръскване на гориво MONO-JETRONIC
Автомобилите с двигател RP, произведени преди януари 1993 г., са оборудвани с централна (едноточкова) система за впръскване на гориво (SCV) на Bosch Mono-Jetronic. Тази система...
Автомобилите с двигател RP, произведени преди януари 1993 г., са оборудвани с централна (едноточкова) система за впръскване на гориво (SCV) на Bosch Mono-Jetronic. Тази система...
Проверка и регулиране на системата за впръскване на гориво MONO-JETRONIC
За да не се нараните и да не повредите компонентите на системата, когато проверявате и настройвате инжекционната система Mono-Jetronic, трябва да се спазват следните правила. Не...
За да не се нараните и да не повредите компонентите на системата, когато проверявате и настройвате инжекционната система Mono-Jetronic, трябва да се спазват следните правила. Не...
Горивна помпа
За да премахнете, изключете кабелите от батерията. Повдигнете килима на багажното отделение и отстранете ревизионния люк в пода на каросерията. Изключете електрическите конектори....
За да премахнете, изключете кабелите от батерията. Повдигнете килима на багажното отделение и отстранете ревизионния люк в пода на каросерията. Изключете електрическите конектори....
Системна самодиагностика
Електронният STsV "Mono-Jetronic" има система за самодиагностика. Инжекционният ECU съдържа памет само за четене (ROM), която открива, съхранява и показва някои системни грешки,...
Електронният STsV "Mono-Jetronic" има система за самодиагностика. Инжекционният ECU съдържа памет само за четене (ROM), която открива, съхранява и показва някои системни грешки,...
Проверка на електрическите вериги на системата
Проверката на веригите и устройствата на системата за впръскване може да се извърши чрез клемите (фиг. 2-71) на конектора на ECU съгласно таблица 2-11. Проверката се извършва при...
Проверката на веригите и устройствата на системата за впръскване може да се извърши чрез клемите (фиг. 2-71) на конектора на ECU съгласно таблица 2-11. Проверката се извършва при...
Проверка на празен ход на двигателя
Проверката на оборотите на празен ход на двигателя се извършва на горещ двигател (температура на маслото най-малко 80°C), с работещ сензор за концентрация на кислород в...
Проверката на оборотите на празен ход на двигателя се извършва на горещ двигател (температура на маслото най-малко 80°C), с работещ сензор за концентрация на кислород в...
Проверка и регулиране на отварянето на дросела
Разкачете конектора за управление на оборотите на празен ход "A" (фиг. 2-57). Приложете постоянно напрежение не повече от 6 V към регулатора на оборотите на празен ход, като...
Разкачете конектора за управление на оборотите на празен ход "A" (фиг. 2-57). Приложете постоянно напрежение не повече от 6 V към регулатора на оборотите на празен ход, като...
Проверка на контрола на оборотите на празен ход
Изключете конектора за контрол на скоростта на празен ход (Фигура 2-57). Свържете омметър към клеми "1" и "2" на регулаторния блок. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона...
Изключете конектора за контрол на скоростта на празен ход (Фигура 2-57). Свържете омметър към клеми "1" и "2" на регулаторния блок. Съпротивлението трябва да бъде в диапазона...
Проверка на контролния клапан за забавяне на запалването
Включете запалването. Отворете и затворете дроселната клапа. В този случай трябва да се чуе двукратно щракване във вентила 1 (фиг. 2-58) за управление на забавянето на...
Включете запалването. Отворете и затворете дроселната клапа. В този случай трябва да се чуе двукратно щракване във вентила 1 (фиг. 2-58) за управление на забавянето на...
Проверка на регулатора на налягането на горивото
Изключете маркуча за подаване на гориво (черен) от конектора на централния инжекционен блок. Прикрепете манометър към тръбата на централния инжекционен блок и към маркуча за...
Изключете маркуча за подаване на гориво (черен) от конектора на централния инжекционен блок. Прикрепете манометър към тръбата на централния инжекционен блок и към маркуча за...
Проверете сензора за положение на дросела
Изключете съединителя на сензора за положение на дросела (Фигура 2-60). При измерване на съпротивлението между клемите трябва да бъде: заключения "1" и "5" - 520-1300 Ohm;...
Изключете съединителя на сензора за положение на дросела (Фигура 2-60). При измерване на съпротивлението между клемите трябва да бъде: заключения "1" и "5" - 520-1300 Ohm;...
Проверка на сензора за температура на охлаждащата течност
Изключете конектора на сензора (син) (Фигура 2-61), свържете омметър към клемите на сензорния блок и проверете дали показанията на омметъра съответстват на следните стойности:...
Изключете конектора на сензора (син) (Фигура 2-61), свържете омметър към клемите на сензорния блок и проверете дали показанията на омметъра съответстват на следните стойности:...
Проверка на сензора за температура на входящия въздух
Изключете конектора на централния блок за впръскване на амортисьора (фиг. 2-62), свържете омметър към клемите на блока на блока. Връзката между температурата на входящия въздух и...
Изключете конектора на централния блок за впръскване на амортисьора (фиг. 2-62), свържете омметър към клемите на блока на блока. Връзката между температурата на входящия въздух и...
Тест на инжектор
Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура. Спрете двигателя. Изключете маркуча за подаване на въздух от корпуса на централния инжекционен модул и свалете...
Стартирайте и загрейте двигателя до нормална работна температура. Спрете двигателя. Изключете маркуча за подаване на въздух от корпуса на централния инжекционен модул и свалете...
Проверка на баластния резистор на инжектор
Изключете съединителя на резистора (Фигура 2-63), свържете омметър към клемите на резисторната подложка и проверете дали стойността на резистора е между 3-4 ома.
Изключете съединителя на резистора (Фигура 2-63), свържете омметър към клемите на резисторната подложка и проверете дали стойността на резистора е между 3-4 ома.
Проверка на сензора за съдържание на кислород в отработените газове
Превозните средства с каталитичен преобразувател са оборудвани със сензор за кислород с прорез в главата на приемника (сензор 1). Кислородният сензор за превозни средства без...
Превозните средства с каталитичен преобразувател са оборудвани със сензор за кислород с прорез в главата на приемника (сензор 1). Кислородният сензор за превозни средства без...
Проверка на нагревателя на всмукателната тръба
Изключете конектора на нагревателния проводник (Фигура 2-66). свържете омметър към блока и "масата" и проверете съпротивлението. което трябва да бъде в диапазона 0,25-0,50 ома.
Изключете конектора на нагревателния проводник (Фигура 2-66). свържете омметър към блока и "масата" и проверете съпротивлението. което трябва да бъде в диапазона 0,25-0,50 ома.
Проверка на дроселната клапа
Отворете дроселовата клапа. Уверете се, че при затваряне на дроселната клапа демпферен прът 2 влиза в тялото си под въздействието на лост 1 (фиг. 2-67). Проверете разстоянието...
Отворете дроселовата клапа. Уверете се, че при затваряне на дроселната клапа демпферен прът 2 влиза в тялото си под въздействието на лост 1 (фиг. 2-67). Проверете разстоянието...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Бензинов двигател 1.6 л
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Впръскване на гориво
- Бензинов двигател 2.0 л
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна и изпускателна системи
- Дизелов двигател 2.0 л
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна и изпускателна системи
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Джанти и гуми
- Окачване на автомобили
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Осветление и уреди
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Управление на мотора
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Джанти и гуми
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и капаци
- Вентилация и отопление
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Осветление и уреди
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Поддръжка
- Технически данни
- Двигател с 8 клапана
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- Впръскване Mono-Jetronic
- Система за управление Mono-Motronic
- Система за управление Digifant
- Система за управление Simos
- Двигател с 16 клапана
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Впръскване K-Jetronic
- Система за управление KE-Motronic
- Система за управление Digifant
- Дизелов двигател
- Ремонт на двигател
- Охлаждане и смазване
- Горивна система
- Турбокомпресорна система
- Цифрова система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Хидромеханична скоростна кутия
- Задвижване на предните колела
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Каросерийни части
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Осветление и уреди
- Електрически схеми
- Обща информация
- Инструкции за работа
- Съвети за шофиране
- Инструкции за поддръжка
- Технически данни
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на бензин
- Дизелов двигател
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Захранващи устройства
- Осветителна система
- Оборудване и инструменти
- Система за чистачки
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в инструкцията
- Инструкции за работа
- Силовия агрегат
- Двигател 4-цилиндров FZ
- Двигател 4-цилиндров
- Двигател 5-цилиндров
- Трансмисия
- Съединител
- Четиристепенна скоростна кутия
- Петстепенна скоростна кутия
- Хидромеханична кутия
- Задвижване на предните колела
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на тялото
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
VWmanual.ru © 2016-2024 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Търсене в сайта
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, дизел • Golf 1, бензин • Golf 2, бензин • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •