Отстранете повдигачите на хидравличните клапани. С помощта на компресор за пружини на клапани VW 20 37 отстранете шплинтите, пружините на клапаните, тарелките и пружинните шайби. Отстранете маслените уплътнения (фиг. 3-13). Извадете клапаните.
За да проверите техническото състояние на главата на цилиндъра, измийте частите на главата на цилиндъра с бензин или трихлоретилен. Проверете водачите на клапаните за износване. За да направите това, поставете новия клапан във водещата втулка, както следва. така че краят на стеблото на клапана да е изравнен с ръба на водача на клапана и измерете хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана с помощта на инструмент VW 387 с индикатор. Ако хлабината между водещата втулка и стеблото на входящия или изпускателния клапан е по-голяма от 1,3 mm, сменете водещите втулки. За резервни части, водачите на клапаните се доставят отделно от главата на цилиндъра. Проверете равнинността на свързващата повърхност на главата на цилиндъра, като използвате линейка и комплект измервателни уреди или върху плоча за изправяне.
Ако се установи, че свързващата повърхност е извън равнината с повече от 0,1 mm, сменете главата на цилиндъра. Цилиндровата глава не подлежи на смилане. Проверете състоянието на леглата на клапаните и ги смилайте, ако е необходимо. както по-долу. С помощта на инструмент с индикатор VW 387 измерете хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана.
Шлайфането на леглата и главите на клапаните се извършва със специални инструменти. Най-добре е да използвате Neway toolkit. Спазвайте посочените размери на седлото на клапана при шлайфане. Контролирайте дебелината на отстранения метал. Ако максималната дълбочина на смилане е превишена, сменете главата на цилиндъра. В случай на шлайфане на клапанни легла, за да се осигури нормалната работа на хидравличните клапани, е необходимо да се поддържа минимално разстояние "а" (фиг. 3-14) между края на стеблото на клапана и горната равнина на цилиндровата глава. Ако е необходимо, шлайфайте работните фаски на входящите клапани, без да надхвърляте граничните размери. Изпускателните клапани не подлежат на смилане. Разрешено е само смилането им. Когато шлифовате всмукателни клапани, спазвайте размер "A" (фиг. 3-15).
Височина на ръба на главата на контролния клапан. Притискане на клапаните в техните гнезда. Проверете херметичността на клапана. След шлайфане и прилепване на клапаните и седалките, почистете старателно главата на цилиндъра.
Сглобяването на главата на цилиндрите се извършва в ред, връщане към демонтажа. Преди сглобяване почистете старателно главата на цилиндъра и всички предварително свалени части. Проверете степента на износване на разпределителния вал, радиалното изтичане на средната шийка на вала спрямо външните, пролуката между шийките на вала и отворите на опорите и аксиалното движение на вала. Ако водачите на клапаните са сменени, смажете новите водачи на клапани с масло и ги натиснете в отворите на студената глава на цилиндъра от страната на разпределителния вал. Силата на натиск не трябва да надвишава 1 tf.
Инсталирайте клапани. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло, поставете върху тях семеринги и ги натиснете с инструмент VW 10 204 (фиг. 3-16). Поставете пружинните шайби на клапана. Монтирайте пружините на клапаните и горните пружинни пластини. Монтирайте шплинтите с помощта на компресора на пружината на клапана VW 2037. Монтирайте повдигачите на хидравличните клапани, като предварително смажете опорните им повърхности с моторно масло. Монтирайте разпределителния вал в лагерите на главата на цилиндъра, като смажете шийките на вала и лагерите с двигателно масло. Монтирайте лагерни капачки № 2 и 4 на разпределителния вал, като внимавате за правилната позиция на капачките спрямо оста на отвора на лагера (фиг. 3-17) и последователно затегнете гайките, закрепващи капачките на кръст до въртящ момент от 2,0 kgf m. Монтирайте лагерни капачки № 1,
Коментари на посетители