Електрическата система има 12-волтово отрицателно заземяване и се състои от батерия, алтернатор, стартер, електрически консуматори и електрически вериги.
За защита на електрически вериги се използват предпазители, чийто цвят съответства на защитния ток на предпазителя. Изправността на предпазителя се определя от наличието на проводник, свързващ контактите на предпазителя.
Когато работите с електрическо оборудване, отстранете заземяващия проводник от батерията, за да предотвратите възможността от късо съединение в електрическите вериги.
Електрическото оборудване на двигателя включва системата за запалване, зареждане и стартиране.
Батерията се зарежда от генератор, който се задвижва с ремък от шайбата на коляновия вал.
Стартерът е постояннотоков двигател със смесено възбуждане с електромагнитно тягово реле. Когато двигателят се запали, тяговото реле премества зъбното колело на зъбното колело в зацепване със зъбния венец на маховика, преди стартерът да се захрани от акумулатора. След стартиране на двигателя свободното колело освобождава арматурата на стартера от зъбния венец на маховика.
При извършване на работа по електрическата система, за да не се повредят полупроводникови устройства (диоди и транзистори), трябва да се спазват следните изисквания:
- Не изключвайте акумулатора, алтернатора или каквито и да било електрически конектори, докато двигателят работи;
- когато извършвате каквато и да е работа, отстранете отрицателния полюс от акумулатора;
- когато извършвате електрозаваръчни работи на превозно средство, изключете генератора и електронното устройство за управление;
- не позволявайте на двигателя да работи, когато генераторът е изключен от електрическата система;
- не проверявайте работата на генератора чрез късо свързване на изходните му контакти със земята.
Коментари на посетители