Проверка на състоянието на V-образния ремък

Натягането на клиновиден ремък с ребра е автоматично. Необходимо е периодично да проверявате състоянието на колана и ако се открият дефекти, сменете колана.

Износване на ръбовете на ребрата на поликлиновия ремък

Напречни пукнатини (D) на обратната страна на ремъка и отделяне на ребрата (E) на V-образния ремък

Протриване на крайните ръбове (F), пукнатини (H) и разслояване на страничните напречни ребра (G)

Разрушаване на отделни ребра (J) и пукнатини в някои ребра (K)

V-образният ремък може да има следните дефекти:

• следи от масло и грес;
• износване на ръбовете на ребрата. Това може да се дължи на факта, че ребрата (B) по време на въртене падат върху издатините на ролката, докато ребрата на колана имат трапецовидна форма. Фазата на разтягане се забелязва визуално в основите на ребрата (C), особено в светлата област, вижте фиг. Износване на ръбовете на ребрата на V-образния ремък;
• втвърдяване на ръбовете на ребрата, стъкловидни ръбове;
• напречни пукнатини (D) на гърба на колана, вижте фиг. Напречни пукнатини (D) на обратната страна на ремъка и откачване на ребрата (E) на V-образния ремък;
• отделяне на отделни ребра (E), виж фиг. Напречни пукнатини (D) на обратната страна на ремъка и отделяне на ребрата (E) на V-образния ремък);
• протриване на крайните ръбове (D) на колана, вижте фиг. Разхлабени крайни ръбове (F), пукнатини (H) и отделяне на странични напречни ребра (G);
• протриване на крайния ръб (F), вижте фиг. Разхлабени крайни ръбове (F), пукнатини (H) и отделяне на странични напречни ребра (G);
• отделяне на странични ребра (G), виж фиг. Разхлабени крайни ръбове (F), пукнатини (H) и отделяне на странични напречни ребра (G);
• напречни пукнатини в някои ребра (H), вижте фиг. Разхлабени крайни ръбове (F), пукнатини (H) и отделяне на странични напречни ребра (G);
• разрушаване на отделни ребра (J), виж фиг. Разрушаване на отделни ребра (J) и пукнатини в някои ребра (K);
• пукнатини в някои ребра (K), вижте фиг. Разрушаване на отделни ребра (J) и пукнатини в някои ребра (K);
• наличие на пръст и камъни между ребрата;
• гумени израстъци в основата на ребрата.

Ред на изпълнение

1. Поставете скоростния лост в неутрално положение.


2. Свалете долния калник на двигателя.

3. Маркирайте колана с тебешир.



4. При монтажния болт на шайбата (2) завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато се появи маркировката, докато визуално проверявате състоянието на ремъка (1).

5. Ако има някой от дефектите, сменете ремъка.

6. Монтирайте долния калник на двигателя.