Стартирайте двигателя

Предупреждение: Има опасност от отравяне при работа на двигателя в затворено пространство!

Преди да стартирате двигателя, поставете скоростния лост в неутрално положение (с автоматична трансмисия поставете селектора в положение "P" или "N") и здраво затегнете ръчната спирачка.

На автомобил с ръчна скоростна кутия, докато стартирате двигателя, натиснете педала на съединителя - стартерът трябва да върти само коляновия вал на двигателя.

Веднага след като двигателят стартира, незабавно освободете ключа за запалване - стартерът не трябва да се върти заедно с двигателя.

След стартиране на студен двигател, той ще работи с повишен шум за кратко време, тъй като налягането на маслото в хидравличните компенсатори на клапаните все още не е достатъчно високо. Това е нормално и не трябва да ви тревожи.

Не позволявайте топъл двигател да работи, когато е паркиран! Изключете веднага!

Докато двигателят не загрее до нормална работна температура, избягвайте да го пускате на високи обороти и пълна газ.

Когато теглите превозни средства с каталитичен конвертор за пречистване на отработените газове, не продължавайте да опитвате да стартирате двигателя след разстояние за теглене от повече от 50 м. Неизгорялото гориво може да навлезе в каталитичния конвертор и да го повреди.

Преди да опитате да стартирате двигателя чрез теглене, трябва да опитате да го запалите с акумулатора на друго превозно средство.

Бензинови двигатели

Тези двигатели са оборудвани със система за впръскване на гориво, която автоматично осигурява оптимално съотношение между гориво и въздух при всяка външна температура.


Преди стартиране на студен или топъл двигател и по време на стартиране не натискайте педала на газта.

Ако не можете веднага да стартирате двигателя, трябва да спрете процеса на стартиране след 10 секунди и да го повторите след половин минута.

Ако двигателят все още не стартира, проверете предпазителя на двигателя на горивната помпа.

След стартиране на много горещ двигател, оставете го да работи известно време на средни обороти.

Дизелови двигатели

Предварителен нагревател

След включване на положение за шофиране ("Запалване включено"), контролната лампа, в зависимост от температурата на охлаждащата течност на двигателя, сигнализира или не сигнализира необходимостта от предварително загряване.

Студен старт

При външни температури над +5°C: двигателят може да се стартира веднага без предварително загряване. По време на стартиране не натискайте педала на газта.

При външна температура под +5°С: завъртете ключа в контакта на позиция 2 – светва контролната лампа за подгряване. Лампата ще изгасне след достигане на температура, достатъчна за запалване на горивото.

Когато подгряването е включено, всички други големи консуматори на ток трябва да бъдат изключени - в противен случай батерията ще бъде претоварена с голям ток.

Стартирайте двигателя веднага след изключване на предупредителната лампа.

По време на стартиране не натискайте педала на газта.

Ако запалването на горивото в двигателя все още е нестабилно, оставете стартера да работи още няколко секунди (не повече от половин минута), докато двигателят започне да работи самостоятелно.


Ако двигателят не стартира, включете отново предварителното загряване и след това опитайте да стартирате двигателя отново, както е описано по-горе. Ако двигателят все още не стартира този път, проверете предпазителя на подгревателя - може да е изгорял.

Стартиране на загрят до работна температура двигател

Контролната лампа за предварително загряване не свети - двигателят може да стартира веднага.

Стартиране на двигателя след изчерпване на горивото от резервоара

Ако резервоарът за гориво на дизелово превозно средство е напълно изчерпан, може да отнеме повече време от обикновено, за да стартирате двигателя след зареждане с гориво, до една минута. Причината е, че системата за подаване на гориво може да се освободи от въздуха в нея само по време на процеса на стартиране на двигателя.