Смяна на външния шарнир с постоянна скорост

Разрез на външна CV става

• 1 - тяло на пантата,
• 2 - защитно покритие,
• 3 - стоманени пръстени

Местоположение на задържащия пръстен, уплътнението и Belleville шайбата, закрепваща външното съединение към задвижващия вал

• 1 - задържащ пръстен,
• 2 - подложка,
• 3 - Belleville шайба

Прилагане на специалния инструмент 1683 за закрепване на модернизирана скоба

• A - винт за затягане на челюстта на инструмента,
• В - монтаж на челюстите на инструмента върху скобата

Диаметърът на външния CV шарнир е различен и е 88,0 или 98,0 мм.

Ред на изпълнение

1. Отстранете скобите на багажника и плъзнете багажника от шарнира върху задвижващия вал.

2. Почистете старателно вътрешността на пантата и отстранете пружинния пръстен от вътрешната страна на пантата.



3. Поставете задвижващия вал в менгеме с мека челюст и използвайте алуминиев или меден чук, за да избиете шарнира от задвижващия вал.

4. Отстранете предпазния пръстен, дистанционния елемент и шайбата Belleville от края на задвижващия вал.

5. Напълнете вътрешната фуга с 90 грама грес.

6. Монтирайте Belleville шайбата на задвижващия вал с изпъкналата страна към шарнира, вижте фиг. Местоположение на задържащия пръстен, уплътнението и шайбата Belleville, които закрепват външната връзка към задвижващия вал.

7. Инсталирайте нов фиксиращ пръстен на задвижващия вал, закрепете вала в менгеме с меки челюсти и алуминиев или меден чук от вътрешната страна на пантата.

8. Инсталирайте защитния капак на пантата и го закрепете със скоби. Преди да затегнете защитния капак със скоби, използвайте отвертка, за да повдигнете вътрешния ръб на капака, за да изравните налягането на въздуха под капака. За закрепване на скобите е необходимо да използвате инструмента 1683 (вижте фиг. Използване на специалния инструмент 1683 за фиксиране на модернизирана скоба). Поставете челюстите на инструмента върху ъглите на скобата и затегнете челюстите с винта в това положение.