Премахване на скоростната кутия

За да свалите скоростната кутия, повдигнете автомобила и го закрепете в това положение. Също така е необходимо да се използва стационарен крик.

Ред на изпълнение

1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.

2. Извадете разширителния резервоар на охладителната система от скобата и, без да разкачвате маркучите от него, го преместете настрани.

3. Разхлабете скобите и отстранете въздушната тръба, разположена между въздушния филтър и двигателя.

4. Разхлабете болтовете на дясното предно колело, след това повдигнете автомобила и свалете дясното предно колело.



5. Отстранете долната монтажна лента на калника на двигателя.

6. Свалете горния капак на двигателя.

7. Развийте и отстранете предната изпускателна тръба и каталитичния конвертор.



8. Развийте болтовете и свалете десния и левия предпазители на задвижващия вал.


9. Отстранете болтовете и разкачете вътрешните шарнири на задвижващия вал от скоростната кутия. С помощта на мека тел завържете вътрешните краища на задвижващите валове към тялото.

10. Отстранете стартера.



11. Отстранете болта (A), закрепващ пръта за управление на трансмисията, и свалете пръта за управление на трансмисията. Отстранете болта (B) и разкачете пръта за превключване от трансмисията.



12. Изключете електрическите конектори на тахометъра (A) и светлините за заден ход (B) от трансмисията.

13. Разкачете заземяващата щанга от скоростната кутия.



14. Отстранете болтовете на скоростната кутия към двигателя, като оставите болтовете A и B на място, които трябва да бъдат отстранени последни.




15. Монтирайте специален повдигач VAG1383A със скоба 3282 и регулираща плоча 3282/10 за скоростна кутия 012/01A под скоростната кутия. Прикрепете скоростната кутия към скобата и регулиращата плоча.

Ако няма специални инструменти за отстраняване на скоростната кутия, подпрете скоростната кутия с крик през дървен блок.



16. Отстранете десния (A) и левия (B) монтажни болтове на скоростната кутия.

17. Отстранете останалите два болта (A и B), закрепващи скоростната кутия към двигателя.

18. Преместете трансмисията далеч от двигателя и я спуснете с 15 см, за да видите работния цилиндър на съединителя.



19. Развийте допълнителния цилиндър на съединителя и използвайте мека жица, за да го завържете към купето. Не изключвайте хидравличния маркуч от цилиндъра на съединителя и не натискайте педала на съединителя.

20. Бъдете внимателни, спуснете скоростната кутия и я извадете изпод автомобила.