Обща информация за спирачната система

Скоростта на Passat, в зависимост от модификацията, достига 190–240 км/ч. Допълнителното натоварване на спирачките създава масата на автомобила. Когато се монтира на автомобил Passat с модерни мощни двигатели, брутното му тегло достига 2200 кг - повече от два тона. Предните и задните колела на автомобила са оборудвани с дискови спирачки. За подобряване на топлинния режим на предните спирачки е предвидена вътрешна вентилация на дисковете. Спирачките не се нуждаят от настройка, те се монтират самостоятелно.

Спирачният усилвател и антиблокиращата спирачна система (ABS) повишават спирачната ефективност. Електронната стабилизираща програма (ESP) се използва за оптимизиране на активната безопасност. Взаимодействието на тези системи постига висока ефективност на спиране и минимален спирачен път в критични ситуации, тъй като "асистентът за спиране" в тези случаи увеличава натиска върху педала на спирачката до спиране.

Passat е оборудван с две диагонални спирачни вериги. Едната верига използва предното дясно и задното ляво колело, втората верига използва предното ляво и задното дясно колело. Когато работи само една от веригите, трябва да натиснете по-силно педала на спирачката, за да постигнете спиране на автомобила. Това увеличава хода на педала и удължава спирачния път.

Когато натиснете спирачния педал, тласкачът натиска двете бутала на главния спирачен цилиндър, които чрез спирачния усилвател формират налягането в системата.

Главният спирачен цилиндър не може да бъде ремонтиран. Ако не успее, трябва да се смени като комплект. Буталата предават силата на педала чрез хидравлична линия към спирачните апарати.

Шублерът избутва буталото на цилиндъра на колелото, което от своя страна притиска накладката към спирачния диск. Когато педалът се освободи, буталото се връща в първоначалното си положение и накладките се отдалечават от диска. Разстоянието между накладките и диска става около 1мм, но това е достатъчно, за да може дискът да се върти свободно.