Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър

Оттегляне

Изключете батерията.

Свалете втулката за всмукване на въздух, корпуса на въздушния филтър (при дизелови и някои бензинови автомобили) и батерията.

При автомобили с 6-цил. бензинов двигател, акумулаторът се намира в багажното отделение; следователно трябва да се свали само корпусът на въздушния филтър.

Отстранете рамката на държача на батерията.

Поставете достатъчно количество парцали, които не оставят влакна в областта на двигателя и скоростната кутия.

Изтеглете максималното количество спирачна течност, като използвате устройство за пълнене и обезвъздушаване или устройство от резервоара за спирачна течност.

За автомобили с ръчна скоростна кутия:

Затегнете маркуча B на главния цилиндър за освобождаване на съединителя със скоба Ø до 25 mm.



Извадете маркуча в главния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя (фиг. 6.46).

Продължаване на монтажните операции за всички автомобили

Отстранете конектор А от сензора на предупредителния индикатор за поплавък.

Отстранете конектор C от превключвателя на стоп светлината F.


Отстранете резервоара за спирачна течност. За да направите това, натиснете ключалките на резервоара и в същото време извадете резервоара от щепсела.

Развийте спирачните тръби 1 на главния спирачен цилиндър, затворете тръбите с тапи от ремонтен комплект 1H0 698 311 A.



Развийте гайките 2 от главния спирачен цилиндър (фиг. 6.47).

Ако има такъв, отстранете топлинния щит.

Внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател.

Развийте превключвателя на спирачната светлина F от главния спирачен цилиндър.

Инсталиране

Монтажът се извършва в обратен ред

Когато инсталирате, обърнете внимание на следните точки:

Когато сглобявате главния спирачен цилиндър и усилвателя на спирачките, уверете се, че тласкащият прът е поставен правилно в главния спирачен цилиндър.

Обезвъздушете спирачната система.

Въртящи моменти

Главният спирачен цилиндър към спирачния усилвател: 25 Nm.

Превключвател на спирачния сигнал към главния спирачен цилиндър: 5 Nm.

Спирачни тръбопроводи към главен спирачен цилиндър: 8,5 mm - 17 Nm, 6 mm - 14 Nm.