Оттегляне
Изключете батерията.
Свалете втулката за всмукване на въздух, корпуса на въздушния филтър (при дизелови и някои бензинови автомобили) и батерията.
При автомобили с 6-цил. бензинов двигател, акумулаторът се намира в багажното отделение; съответно е необходимо да премахнете корпуса на въздушния филтър със скобата. Освен това отстранете и оставете настрана модула на манивела с държача.
Отстранете рамката на държача на батерията.
Поставете достатъчно количество парцали, които не оставят влакна в областта на двигателя и скоростната кутия.
Изтеглете максималното количество спирачна течност, като използвате устройство за пълнене и обезвъздушаване или устройство от резервоара за спирачна течност.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
Затегнете маркуча към главния цилиндър за освобождаване на съединителя със скоба до 25 mm.
Отстранете маркуч B от главния цилиндър на съединителя.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Ориз. 6.46. Щепселна връзка и маркуч за главния цилиндър за освобождаване на съединителя
Отстранете щепселната връзка A от сензора на предупредителния индикатор за поплавък (фиг. 6.46).
Отстранете конектор C от превключвателя на стоп светлината F.
Забележка: При превозни средства с HBV (хидравлични вакуумно подпомагани спирачки), разкачете щепселната връзка от сензора за ниско налягане на усилвателя на спирачките.
Отстранете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките.
За автомобили с ръчна скоростна кутия
Ориз. 6.48. Въжени задвижвания и контропора
Развийте задвижващите кабели 1, развийте контропората 2 и оставете настрана (фиг. 6.48).
Превозни средства с 2-литров TDI двигател
Отстранете тръбата за въздух за пълнене и я удължете доколкото е възможно пред скоростната кутия.
За автомобили с автоматична скоростна кутия
Отворете кабелния канал и отстранете кабелния сноп Servotronic, отстранете кабелния канал от конзолата и го оставете настрана.
Извадете кабела на скоростния лост, извадете го от контрадържача и държача, оставете настрана
Ориз. 6.49. Държач за кабела на скоростния лост
Отстранете държача на кабела на лоста за избор на трансфери (фиг. 6.49).
Превозни средства с 2-литров 110 kW FSI двигател
Отстранете свързващата тръба на EGR и фиксатора на маркуча за охлаждащата течност от главата на цилиндъра.
Продължаване на монтажните операции за всички превозни средства
Развийте спирачните тръби на главния спирачен цилиндър, затворете спирачните тръби с тапи от ремонтния комплект 1H0 698 311 A.
За автомобили с 6-цил. бензинов двигател
Разхлабете гайките на главния цилиндър.
Внимателно отстранете главния спирачен цилиндър от спирачния усилвател и също така отстранете топлинния щит.
Отстранете сензора за вакуум на усилвателя на спирачките.
Продължение на описанието на работите за всички превозни средства
Разхлабете гайките и свалете облицовката на краката на водача.
Изключете педала на спирачката от усилвателя на спирачката.
Изключете гайките на 1 усилвател на спирачките.
Ориз. 6.50. Гайки за закрепване на спирачния усилвател и основното рамо
Разхлабете двете горни гайки 2 на опорната скоба (фиг. 6.50).
Отстранете спирачния усилвател от автомобила.
Разхлабете гайките на главния цилиндър.
Внимателно отстранете главния цилиндър от спирачния усилвател.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
Когато инсталирате, вземете предвид следните фактори.
Свържете педала на спирачката към усилвателя на спирачката.
След монтажа обезвъздушете спирачната система и съединителя.
Въртящи моменти
Спирачен усилвател към педала / напречна преграда: 25 Nm.
Главният спирачен цилиндър към спирачния усилвател: 25 Nm.
Спирачни тръбопроводи към главен спирачен цилиндър: 8,5 mm - 17 Nm, 6 mm - 14 Nm.
Коментари на посетители