Информация за джанти на Passat от моделна година 2006

Общи разпоредби

Автомобилите на Volkswagen са произведени по най-новите стандарти за безопасност. За да се гарантира неговата надеждност, се препоръчва използването само на оригинални части на Volkswagen. Те се отличават с търговската марка VW Audi и парт номер. Надеждността, безопасността и годността са гарантирани за тези части.

Това не може да се каже за други продукти, въпреки факта, че в отделни случаи имат TUV сертификат или специално разрешение, а пазарът се наблюдава постоянно. Следователно, по очевидни причини, Volkswagen не може да поеме отговорност за инсталирането на тези продукти.

Внимание: Продуктите на оригиналните части на Volkswagen и оригиналните аксесоари Votex може да се различават един от друг по отношение на условията на монтаж, моментите на затягане и т.н.

Внимание: Наложително е да следвате съответните инструкции за монтаж и работа.

Дизани на колела

На колелата има няколко маркировки. Параметрите, необходими за еднозначно идентифициране на колело, са показани в следния пример.

Номер на частта: 6E0 601 027 A.

Размер на джантата: 6J x 15.

6 е размер, показващ ширината на профила на джантата в инчове.

J - формата на страничния фланец на джантата.

15 е диаметърът на джантата в инчове.

Обхват (ET) в mm: 43.

Обозначението на гърбицата на рафта за кацане на джантата: EH2 Extended Hump.

Повдигната кръгла гърбица на двете седалки на джантата

Необходими са гърбици, така че при експлоатация на гума със свойствата на безопасна гума тя да не излиза от рафта за кацане на джантата в изпуснато състояние. Колелата с маркировка EH2 са необходими само ако са оборудвани с гуми за безопасност

Натоварване на опората на колелото от собственото тегло на превозното средство

Забележка: Всички гумено-метални монтажни болтове на ходовата част трябва да бъдат затегнати в положение, в което собственото тегло на автомобила действа върху окачването (ненатоварено състояние).

Забележка: Всички гумени втулки имат ограничен диапазон на усукване.

Забележка: Ето защо, преди затягане, частите на окачването с гумено-метални втулки трябва да бъдат приведени в положение, съответстващо на положението им в режим на движение (натоварени от собственото тегло на автомобила).

В противен случай гумено-металната втулка може да бъде преразтегната, което ще намали нейния експлоатационен живот.

Чрез повдигане на окачването на съответното колело с помощта на стойката за двигател и скоростна кутия и палета, това положение може да се симулира на лифта.

Преди повдигане на окачването на съответното колело, превозното средство трябва да бъде закрепено към скобите за повдигане с ремъци за опъване.

Завъртете главината на колелото така, че един от отворите за болтовете на колелото да е отгоре.

Прикрепете опората с болта на колелото към главината на колелото.

Затягането на съответните болтове и гайки е разрешено само когато разстоянието между центъра на главината и долния ръб на арката на колелото достигне размер а.

Размер a зависи от височината на шасито на автомобила.