Загуба на въздушно налягане в гумите

Забележка: Не се препоръчва ремонт на радиални гуми със стоманен корд с повреда на корпуса от чуждо тяло.

Забележка: Стоманената тел може да е корозирала. Това кара гумата да се отлепи от стоманения шнур.

Забележка: Обикновено не е възможно да се установи кога е ударен чужд предмет. В резултат на това може да възникне повреда на каркаса на гумата поради шофиране с недостатъчно налягане в гумата.

Забележка: Повредата на кабелите на кабела рано или късно ще доведе до отлепване на гумата от стоманения шнур. В резултат на това след известно време, много по-късно от първоначалната повреда, може да настъпи непоправима повреда на гумата.

Налягане в гумите

Налягането в гумите трябва да се проверява редовно. Препоръчително е да проверявате налягането в гумите на всеки 14 дни. Особено внимание трябва да се обърне на този въпрос, когато пътувате на дълги разстояния или когато автомобилът е натоварен. Спортният стил на шофиране също изисква правилно налягане в гумите или дори малко повече.

Бавно издуване на гумата

Бавното издуване на гумата е опасно явление, тъй като дори опитни шофьори често не го забелязват.

Поради недостатъчното въздушно налягане в гумата и свързаната с това по-голяма работа на странична деформация (вътрешно триене), материалите на гумата се нагряват толкова много, че не може да се изключи отлепване на различни елементи на каркаса и каучукови смеси.

Крайният етап най-често е напълно разрушена гума.

Причината за бавното издуване на гумата не винаги е възможно да се установи, тъй като в резултат на това гумата е силно повредена, а елементите на каркаса често липсват.

Повишаване на температурата на гумата при недостатъчно налягане

Графиката показва промяната в температурата на гумата при скорост 180 km / h (фиг. 4.25).

A - Нормален диапазон. Bei Einhalten des vorgeschriebenen Luftdrucks bleibt die Temperatur im Gleichgewicht.

B - Опасна зона. При липса на налягане на въздуха в гумата от 0,3 бара температурата се повишава над 120°C при високи скорости.

C - Критична температура. Започват повреди на гумите.

T - Температура в °C.

t - Време на шофиране в минути.