Внимание: Когато извършвате всички монтажни работи, особено в отделението на двигателя, поради гъстото разположение, обърнете внимание на следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. горивни, хидравлични, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, кръгове на климатика, спирачни тръбопроводи, вакуумни маркучи), както и електрическите проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално.
Внимание: Оставете място за всички движещи се и горещи компоненти.
Когато използвате тестови инструменти по време на пробно шофиране, моля, спазвайте следните правила.
Манометрите трябва да са здраво закрепени към задната седалка. Трябва да има и втори специалист, който да работи с тях.
Ако човек, работещ с инструментите, е на предната пътническа седалка, той или тя може да се нарани, когато въздушната възглавница се отвори.
За да избегнете нараняване и/или повреда на системата за впръскване и системата за нагряване, трябва да се спазва следното:
Разкачването и свързването на електрическите кабели на инжекционната и подгревната система, както и на измервателните уреди е разрешено само при изключено запалване.
Ако двигателят трябва да се стартира при стартови обороти, без да се стартира отново, например при измерване на компресията, разкачете щепсела на инжектора на цилиндровата глава.
Разкачването и свързването на клемите на акумулатора трябва да се извършва само при изключено запалване, в противен случай може да се повреди контролният блок на дизеловата система за директно впръскване.
Коментари на посетители