Задвижване с ангренажен ремък с инжекционна помпа с една ролка

Оттегляне

1. Отстранете оребрения ремък.

2. Отстранете оребрения обтегач на ремъка, ако има такъв.

3. Отстранете горната част на корпуса на времето и капака на главата на цилиндъра.

4. Подравнете маркировките на ГМТ на буталото на цилиндър № 1 на коляновия вал: A - двигатели AEY, ANV, AKW, B - двигатели AFN, AHU, ALE (фиг. 6.3).

Двигатели AEY, ANV, AKW

5. Инсталирайте регулатора 2068 A, както е показано на фиг. 6.4. Поставете регулатора на 5 mm (стрелка A). Завъртете коляновия вал така, че маркировките на TDC на маховика да съвпаднат с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).

Двигатели AFN, AHU, ALE

6. Инсталирайте регулатора 2068 A, както е показано на фиг. 6.5. Настройте регулатора на 96,0 mm. Референтната точка е градуираната маркировка от лявата страна на нониуса (стрелка A) Завъртете коляновия вал, докато маркировките на TDC на маховика се подравнят с маркировката на устройството за настройка (стрелка B).

За всички двигатели

7. Блокирайте шайбата на разпределителния вал с ключалката (фиг. 6.6).



8. Заключете ролката на инжекционната помпа с фиксиращия щифт (фиг. 6.7).



9. Разхлабете опъващата ролка.

10. Отстранете шайбата на помпата за охлаждаща течност (използвайте VAG 1590, за да развиете и затегнете фиксиращия болт).


11. Отстранете шайбата/амортисьора на коляновия вал.

12. Свалете долната част на капака на зъбния ремък.

13. Маркирайте посоката на движение на ангренажния ремък.

14. Отстранете междинната ролка.

15. Свалете ангренажния ремък.

Инсталиране

16. Уверете се, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.

17. Разхлабете болта на ролката на разпределителния вал на 1/2 оборот (фиг. 6.8). Разкачете шайбата от главината с помощта на чук и удар.



18. Инсталирайте ангренажния ремък по посока на движението и отстранете фиксиращия щифт на шайбата на инжекционната помпа.

19. Инсталирайте междинната ролка. Момент на затягане - 25 Nm.

20. Опънете ангренажния ремък (фиг. 6.9). С помощта на гаечен ключ завъртете опъващата ролка по посока на стрелката (по посока на часовниковата стрелка), така че маркировките (стрелките) да са подравнени.



21. Затегнете контрагайката на отклоняващата ролка. Момент на затягане - 20 Nm.


22. Уверете се отново, че маркировката TDC на маховика и референтната точка са подравнени.

23. Затегнете болта на шайбата на разпределителния вал до 45 Nm.

24. Отстранете фиксатора на шайбата на разпределителния вал.

25. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене, така че маркировките на ГМТ на коляновия вал да са подравнени.

26. Проверете подравняването на маркировките на TDC на маховика, проверете блокирането на шайбата на разпределителния вал с фиксатор, проверете блокирането на ролката на инжекционната помпа, проверете монтажа и лекотата на въртене на опъващата ролка.

27. Ако маркировките не са подравнени, издърпайте опъващата ролка с гаечен ключ, като разхлабите фиксиращата гайка, завъртете ексцентрика по посока на часовниковата стрелка, така че маркировките да са подравнени, и затегнете гайката до 45 Nm.

28. Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на въртене, така че маркировките на ГМТ на коляновия вал да са подравнени.

29. Повторете проверките.

30. Монтирайте частите на корпуса на зъбния ремък, амортисьора и капака на главата на цилиндъра.

31. Монтирайте оребрения ремък.

32. Проверете даването на TNVD.