2. Натиснете "08", за да изберете функцията "Отчитане на блока на измерената стойност" и потвърдете с бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
3. Натиснете "007", за да изберете "Display Group 7" и натиснете "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
Проверете стойността на температурата на охлаждащата течност в поле 4. Тя трябва да се увеличава плавно без забавяне. При повреда се показва температурата на горивото.
4 Щракнете върху →.
5. Натиснете "06", за да изберете функцията "Output Completion" и потвърдете с бутона "Q".
6. Изключете запалването.
7. Ако в поле 4 няма реален дисплей или се показва температурата на горивото, проверете сензора за температура на охлаждащата течност и проводниците:
- щракнете върху "→";
- натиснете "06", за да изберете функцията "Пълен изход" и потвърдете с бутон "Q";
- изключете запалването;
- изключете кабелния конектор от сензора (стрелка) (фиг. 7.52).
- измерете съпротивлението между контактите C (сигнал) и D ("земя") на сензора (фиг. 7.53). Зададената стойност е показана на фиг. 7.54. Област A показва устойчивост в температурния диапазон 0-50°C, зона B показва устойчивост в температурен диапазон 50-100°C. Например, температура от 30°C съответства на съпротивление от 1500-2000 ома; температура от 80°C съответства на съпротивление от 275-375 ома.
8. Ако зададената стойност не бъде достигната, сменете сензора.
9. Ако зададената стойност е достигната:
- свържете тестера VAG 1598/ 22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 7.38);
- проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и гнездо 70, щифт 3 и гнездо 54 (фиг. 7.55). Зададена стойност: 1,5 ома;
- проверете допълнително кабелите за отворена верига. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
10. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители