Освен ширината и диаметъра на джантата, при смяна е важна и дълбочината на джантата. Дълбочината на дюзата е размерът от средата на джантата до контактната повърхност на джантата върху спирачния диск или съответно върху спирачния барабан.
Всички дискови колела са направени с гърбица. Гърбицата е издатина, притисната към рафта на джантата, която дори при изключително резки завои на автомобила не позволява на безкамерната гума да излезе от джантата.
Внимание: Не поставяйте никакви тръби в безкамерни гуми.
Измерване на височината на профила на протектора
Законодателството изисква допустимата височина на профила на шарката на протектора по време на износване на гумата да бъде най-малко 1,6 mm. Въпреки това от съображения за безопасност се препоръчва смяната на летни гуми при височина на профила 2 mm и зимни гуми при височина на профила 4 mm. Височината на профила на шарката трябва да се измерва в основните канали на профила в най-износените зони на гумата. Основните канали на оригиналния профил на гумата се определят от индикатори за износване (TWI). Местоположението на индикаторите е отбелязано на страничната стена на гумата на няколко места в основата на протектора с буквите TWI или символ на триъгълник. Подложката за индикатор за износване е разположена на височина 1,6 мм. Индикаторите за износване не трябва да се използват за измерване. Определящият фактор за височината на профила е размерът -P- в точката на най-долния профил на канала.
Възможни комбинации от гуми и джанти
1) За превозни средства без сервоуправление.
Коментари на посетители