Проверка на отопляемото задно стъкло

При включено отопление на задното стъкло след известно време стъкленото поле с видими проводници трябва да се освободи от замъгляване или лед.

В случай на неизправност първо проверете състоянието на предпазителя в кутията с предпазители.

Ако предпазителят е наред, проверете надеждността на контактите на щепселните съединители отляво и отдясно на задния прозорец, ако е необходимо, почистете контактите от корозия.

Ако все още няма отопление на задното стъкло, проверете електрическите проводници и превключете.



Проверете нишката. Измерете напрежението между нажежаемата жичка и точката на свързване на електрическия захранващ проводник. За да направите това, увийте широко парче фолио около заострения електрод на измервателния уред и го притиснете към нажежаемата жичка -стрелка- по време на измерването.

Стартирайте двигателя и включете отопляемото стъкло на задния прозорец.

Измерете напрежението в средата на всяка секция от нишката. Ако това напрежение е около 6 волта, тогава нишката е добра. Ако напрежението е около 10 волта или 0 волта, тогава резбата е скъсана.

Като движите заострения електрод по секциите на нишката, можете да определите мястото на прекъсването. Това е мястото, където има скок на напрежението от нула до няколко волта.




Ако нишката е повредена, електрическата верига може да бъде възстановена чрез нанасяне на електропроводим лак на сребърна основа. За да направите това, първо почистете повредената зона -A-.

Залепете повредената зона -A- от двете страни с тиксо -B-, както е показано на фигурата и нанесете лак -C- с тънка четка.

Изсушете лака при температура около +25 °C за около 24 часа. Можете също да използвате сешоар за сушене. При температура +150 °C лакът изсъхва за около 30 минути.

Внимание: Не включвайте отоплението на задното стъкло, докато лакът не изсъхне напълно. Не използвайте бензин или други разтворители за почистване на повредената зона.