Кабелите, които трябва да бъдат прекарани при инсталиране на аксесоари, различни от кабелите, монтирани стандартно в превозното средство, трябва винаги да бъдат прекарани по протежение на съществуващите кабелни снопове, ако е възможно, като се използват вече съществуващите кабелни връзки и гумени втулки.
Ако е необходимо, за предотвратяване на шум по време на пътуване и избягване на протриване, новоположените проводници трябва да бъдат допълнително закрепени с изолационна лента, полимерна маса, лентови скоби за закрепване на проводници и др. между фиксираните проводници трябва да има разстояние най-малко 10 mm, и разстояние най-малко 25 mm между спирачните тръбопроводи и проводниците, които осцилират с двигателя или с други части на превозното средство.
След пробиване на дупки в тялото, ръбовете на дупките трябва да бъдат премахнати, грундирани и лакирани. Чиповете, които неизбежно се образуват по време на пробиване, трябва да бъдат отстранени от тялото без остатък.
По време на всяка работа, която засяга електрическата система, за да се предотврати опасността от късо съединение и претоварване на проводниците, е необходимо да изключите заземяващия проводник (-) от акумулатора при изключено запалване и да го окачите настрани.
Внимание: Ако батерията е изключена, паметта на кодовете за грешки, както и електрическите устройства като радиостанции и часовници се изключват и регистрираните кодове за грешки съответно се изтриват. За конкретни инструкции по този въпрос вижте глава "Премахване и поставяне на батерията".
Преди да инсталирате допълнителни устройства, които консумират електроенергия, е необходимо да проверите дали съществуващият алтернатор може да се справи с повишеното натоварване. При необходимост трябва да се предвиди инсталирането на генератор с голяма мощност.
Коментари на посетители