1 - горен капак на зъбния ремък
2 - основен зъбен ремък
3 - свързващ зъбен ремък
4 - болт, 10 Nm + 90° (¼ завъртания) в посока на затягане
Винаги сменяйте болта с нов.
Затегнете последователно отвън навътре.
5 - проводник за високо напрежение, 5 Nm
Само за двигател AUA/AUB.
6 - свързващ маркуч
Само за двигател BBY/BBZ.
7 - болтове, 10 Nm
8 - възвратен клапан
Само за двигател BBY/BBZ.
9 — маркуч към въздушния филтър
Само за двигател BBY/BBZ.
10 - корпус на разпределителния вал
Отстранете стария уплътнител.
Нанесете уплътнител VW-D188003A1 преди монтажа, вижте фигура N15-0075 по-долу. Когато монтирате, внимателно движете вертикално отгоре надолу върху шпилките и водещите щифтове.
11 - скоба
12 - направляващи щифтове
13 - лост за натиск с ролка
Проверете ролковия лагер за лесно движение. Смажете работната повърхност. По време на сглобяването закрепете към компенсационната опора с помощта на задържаща скоба.
14 - референтен елемент
Не разменяйте по време на монтажа.
С хидравличен компенсатор на междината в задвижването на клапана. Смажете работната повърхност.
15 - болт на цилиндровата глава
Винаги сменяйте болта с нов.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра на три стъпки. Във всяка стъпка затегнете болтовете в последователност от 1 до 10.
Рецепция 1: 30 Nm
Рецепция 2: затегнете в посоката на затягане с 90 (¼ оборота)
Техника 3: Затегнете 90 (¼ оборота) в посока на затягане
16 - гарнитура на цилиндровата глава
Винаги заменяйте с нов. След смяна сменете цялата охлаждаща течност.
17 - цилиндрова глава
18 - опъваща ролка на свързващия зъбен ремък
19 - болт, 20 Nm
20 - долната част на зъбния ремък
21 - око
Уплътнителна повърхност на корпуса на разпределителния вал
Нанесете уплътнителя тънко и равномерно върху чистата уплътнителна повърхност на корпуса на разпределителния вал (маркиран в сиво). Внимание: Ако уплътнителят се нанесе на дебел слой, той ще попадне в маслените канали, в резултат на което ще се повреди двигателят.
Коментари на посетители