1 - горен капак на зъбния ремък
2 - болт, 20 Nm + 90° (¼ завъртания) в посока на затягане
Винаги сменяйте болта с нов.
Разхлабването и затягането изисква VW-T1001 B.
3 - зъбно колело на разпределителния вал
Отворите за фиксиране в зъбните колела на разпределителния вал трябва да съвпадат с монтажните отвори в корпуса на разпределителния вал.
4 - обтегач на зъбния ремък
5 - свързващ зъбен ремък
Маркирайте посоката на движение върху колана, преди да го свалите.
Проверете зъбния ремък за износване, да не се счупи.
6 - скоба
7 - болт, 10 Nm
8 - помпа за охлаждащата течност
Ако е повредено или тече, сменете като комплект.
9 - скоба на помпата на охлаждащата течност
10 - болт, 20 Nm
11 - болт, 50 Nm
12 - водещата ролка на главния зъбен ремък
13 - опъваща ролка на главния зъбен ремък
14 - зъбно колело на коляновия вал
Позиция за ГМТ: скосеният зъб трябва да съвпада с маркировката на корпуса на маслената помпа.
15 - основен зъбен ремък
Маркирайте посоката на движение върху колана, преди да го свалите. Проверете зъбния ремък за износване, да не се счупи.
16 - болт, 12 Nm
Винаги сменяйте болта с нов.
17 - шайба на коляновия вал
Монтажът е възможен само в една позиция.
18 - болт, 90 Nm + 90° (¼ завъртания) в посока на затягане
Винаги сменяйте болта с нов, смажете преди монтаж. Завъртането на 90° може да се извърши в няколко стъпки. Ъгълът на въртене може да се измери с конвенционален транспортир, като HAZET 6690.
19 - клиновиден ремък
Маркирайте посоката на движение върху колана, преди да го свалите. Проверете поликлиновия ремък за износване, да не се счупи.
20 - долен капак на зъбния ремък
21 - конзола на двигателя
22 — болт, 50 Nm
Винаги сменяйте болта с нов.
23 - болт, 25 Nm
24 - водеща ролка
Коментари на посетители