Основни елементи на системата за смазване: 1 - 8 Nm (0,8 kgcm); 2 - уплътнителен пръстен (сменете); 3 - междинен свързващ фланец (само в превозни средства 1300 и 1600); 4-20 Nm (2 kgcm); 5 - сензор за налягане на маслото (10 Nm (1,0 kgcm)); 6 - байпасен клапан; 7 - мрежест маслен филтър (чист); 8 - капак на масления филтър (уплътнителната повърхност трябва да е плоска); 9 - гърловина за пълнене на масло (свалете и монтирайте; в автомобили с двигател 1200 - с вентилационна тръба и гумен клапан отдолу); 10 - маслен охладител в автомобили с двигател 1200; 11 - маслен охладител в автомобили с двигатели 1300 и 1600 (ако двигателното масло е замърсено, причинено от надраскване на лагерите на основния и биелния прът, когато метални стружки попаднат в картера, масленият охладител трябва да се смени); 12 - щека за измерване на маслото (ниво на маслото: максимум - 2,50 л, минимум - 1,25 л); 13 - корпус на маслената помпа (свалете и проверете за износване); 14 - зъбни колела (проверете аксиалната игра); 15 - предпазен клапан; 16 - капак на маслената помпа (ако е изместен, смила се); 17 - гайка M8 (25 Nm (2,5 kgcm), вътре има уплътнителен пръстен); 18 - гайка Mb (8 Nm (0,8 kgcm))
Коментари на посетители