Премахване, инсталиране и проверка на сензора за налягане на маслото

Сензорът за налягане на маслото е монтиран в картера и се използва за откриване на прекалено ниско налягане на маслото за двигателя. Ако налягането падне под допустимата граница, съответната контролна лампа на арматурното табло светва. Когато двигателят не работи, няма налягане на маслото, така че веднага след подаване на запалването тази лампа светва.

След стартиране на двигателя маслената помпа започва да работи и налягането на маслото се повишава. Превключвателят вътре в сензора се изключва и контролната лампа изгасва, което показва, че налягането е достатъчно. Ако предупредителната лампа светне за кратко време по време на резки завои на автомобила, това обикновено показва недостатъчно ниво на маслото в масления картер.

Премахване и инсталиране

Изключете електрическия проводник от сензора за налягане на маслото и развийте сензора.

Когато монтирате, внимателно завинтете сензора и го затегнете до 10 Nm (1,0 kgcm).

Проверява се

Завийте контролен манометър с адаптер на мястото на сензора за налягане на маслото.



Свържете тестова лампа към превключвателя за налягане на маслото и клема 15 на бобината за запалване.


Включете запалването. Контролната лампа трябва да светне. В противен случай сменете сензора.

Стартирайте двигателя, бавно увеличете скоростта, като по този начин увеличите налягането на маслото. При налягане 0,15-0,45 bar (atm) контролната лампа на арматурното табло трябва да изгасне.

Увеличете допълнително оборотите на двигателя При около 2000 оборота в минута и температура на маслото около 80°C минималното налягане на маслото трябва да бъде 2,0 бара (атм).

Ако налягането на маслото при тези скорости не достигне определената стойност, това показва износване на лагерите на коляновия вал.