Премахване и инсталиране на двигателя

Оттегляне

За да свалите двигателя, автомобилът трябва да се повдигне отзад с приблизително 1 m и да се поддържа с надеждни опори.



Повдигнете задната седалка и изключете заземяващата клема от акумулатора.



Изключете въздуховодите от въздушния филтър 2 и развийте болтовете на закрепването му отдолу. Отстранете филтъра и покрийте карбуратора с чиста кърпа без мъх.

Изключете електрическите проводници 3 от алтернатора, запалителната бобина, автоматичния стартер, електромагнитния клапан за контрол на оборотите на празен ход и сензора за налягане на маслото.

Изключете връзката на ускорителя 4 от карбуратора и извадете водещата тръба от корпуса на вентилатора.

Внимание! Не губете монтажната втулка!

Развийте гайките 5 от двата горни болта 3* с вентилатор. В този случай асистентът трябва да държи болтовете.

Повдигнете колата и я поставете на стойки.



Разхлабете пружинната скоба на въздуховода за отопление 6 и разкачете въздуховода. Разкачете левия и десния нагревателен прът 7.



Изключете маркуча за гориво 8 и го запушете с дървена тапа.


Развийте болтовете 9 на стойката на двигателя горе вляво.

Издърпайте връзката на ускорителя от направляващата тръба.

Поставете крик под картера и повдигнете леко двигателя.



Разхлабете гайките 11 на долните монтажни болтове на двигателя.

Преместете двигателя далеч от скоростната кутия и го спуснете надолу, като внимавате да не повредите входния вал и диска на съединителя.

Инсталиране

Преди да монтирате двигателя, внимателно почистете корпуса на скоростната кутия и корпуса на маховика на двигателя (лагерът за освобождаване на съединителя не трябва да се мие с бензин или други средства!).

Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване и сменете, ако е необходимо. Нанесете малко количество паста на основата на M0S2 върху пластмасовия пръстен.

Смажете втулките на стартерния вал с малко количество грес.

Нанесете слой паста на основата на M0S2 върху шлиците на входния вал на трансмисията.

За да проверите или центрирате диска на съединителя, вижте глава "Съединител".

Включете 1-ва предавка, така че входният вал на скоростната кутия да не може да се върти.

Инсталирайте двигателя на асансьор. Монтажът на двигателя може да се извърши и с помощта на дебела дъска с ширина около 50 см. В този случай ще са необходими поне двама помощници за повдигане.


Инструктирайте асистент да повдигне двигателя и в същото време да го насочи отгоре в двигателното отделение. Монтажът на уреда трябва да се извършва много внимателно, за да не се повредят дискът на съединителя, лагерът за освобождаване на съединителя и входният вал на скоростната кутия. Плъзнете двигателя върху кутията, докато завъртате шайбата на клиновия ремък, за да завъртите коляновия вал и поставете входящия вал в диска на съединителя.

Внимание! Поставете кабела на газта в направляващата тръба на корпуса на вентилатора, преди да свържете двигателя към скоростната кутия.

Натиснете двигателя към скоростната кутия, поставете горните монтажни болтове на двигателя и ги затегнете, след което направете същото с долните болтове.

Свържете въздуховодите на нагревателя и пръта на въздушната клапа.

Свържете маркуча за гориво.

Проверете функцията на съединителя (вижте глава "Съединител").

Спуснете автомобила и свържете електрическите проводници.

Натиснете направляващата тръба на кабела на ускорителя в корпуса на вентилатора и затегнете монтажната втулка. Свържете кабела на ускорителя (вижте раздел "Смяна на кабела на ускорителя").

Монтирайте въздушния филтър.

Проверете нивото на маслото в масления картер на двигателя.

Регулирайте запалването (вижте раздел "Система за запалване").