- Налягането в гумите е правилно.
- Дифузорите не трябва да са замърсени или повредени.
- Рефлекторите и крушките на фаровете трябва да са в добро работно състояние.
- Колата трябва да е натоварена. Натоварване: един пътник или 75 кг на мястото на водача в ненатоварено превозно средство (собствено тегло).
Собственото тегло е масата на автомобила, готов за работа с напълно запълнен резервоар (минимум 90% гориво), оборудван с всички средства и устройства, необходими за работа (например резервно колело, комплект инструменти, крик, пожарогасител и др.).
Ако резервоарът за гориво не е напълнен поне до 90%. тогава трябва да извършите натоварването, както следва.
Определете масата на допълнителния товар според таблицата, в зависимост от показанията на индикатора за гориво в резервоара. В багажното отделение трябва да се постави допълнителен товар.
Таблица за определяне на теглото на баласта
| Показания на индикатора за гориво | Тегло на баласта, кг |
| Завършено | 0 |
| 1/4 | 30 |
| 1/2 | 20 |
| 3/4 | 10 |
Най-добре е да използвате водни канистри като баласт (5-литров воден канистър има маса приблизително 5 kg).
За да може каросерията да бъде настроена на ниво, съответстващо на масата, е необходимо колата да се търкаля няколко метра или да се люлее нагоре и надолу няколко пъти отпред и отзад.
Превозното средство и тестерът за фарове трябва да бъдат монтирани на една и съща хоризонтална повърхност.
Превозното средство и тестерът за фарове трябва да са ориентирани един спрямо друг.
Трябва да се настрои номиналният обхват на фаровете.
Стойността на номиналния ъгъл на наклон е посочена в проценти върху табелата над фара. Обхватът на фаровете трябва да се регулира на тази стойност.
Посоченият наклон на фара (в %) се определя от съотношението на наклона на фара към референтното разстояние, на което се измерва тази стойност (референтното разстояние е 10 m).
Пример за преобразуване: 1,0% съответства на 10 cm.
Контролът за регулиране на обхвата на фаровете трябва да бъде настроен на позиция "O".
Проверка на главните фарове
Проверява се следното. Когато късите светлини са включени, хоризонталната граница на светлината и сянката докосва ли разделителната лента (1) на измервателния екран и е точката на огъване (2) между лявата хоризонтална част и дясната издигаща се част на границата на светлината и сянка върху перпендикуляр, прекаран през централната маркировка (3).
Зоната на най-интензивното осветление трябва да бъде разположена вдясно от централната вертикална линия.
- За да улесните намирането на инфлексната точка (1), затворете и отворете лявата (по посока на движение) половина на фара няколко пъти последователно. След това проверете отново късите светлини.
- Центърът на дългия лъч на фар с правилно регулирана къса светлина трябва да съвпада с централната маркировка (3).
- Регулирането на фаровете с помощта на екран с линия, наклонена на 15°, се извършва по същия начин като регулирането с помощта на екран от нов тип.
За да избегнете грешки при настройката, не се ориентирайте по линията 15°.
Фарове за мъгла
Когато проверявате, уверете се, че горната граница на светлината и сянката докосва линията за настройка и минава хоризонтално по цялата ширина на екрана.
Регулиране на халогенни фарове
Регулиране на левия фар
Регулиращите винтове на десния фар са огледални.
- Винт за вертикално регулиране (1).
- Винт (2) за вертикална и хоризонтална настройка.
- Вертикалното регулиране се постига чрез едновременно завъртане на винтовете (1) и (2) с еднакъв брой завъртания.
- Хоризонталната настройка се извършва само чрез завъртане на винта (2).
Регулиране на фаровете за мъгла, монтирани във фаровете
Правилното регулиране на фаровете за мъгла, монтирани в блока на фаровете, се постига автоматично заедно с регулирането на главните фарове.
Фар за мъгла в бронята, вдясно
Винтът за регулиране на левия фар за мъгла е огледален.
Номинален наклон на фара за мъгла: 20 см.
Освободете зъбците (стрелките) от скобите и отстранете тапицерията в долната част на бронята.
За да регулирате разстоянието на осветяване, завъртете регулиращия винт (стрелка).
Не е осигурено хоризонтално регулиране.
Коментари на посетители