1. Развийте пробката за източване (1).
2. Свържете маркуча на резервоара за източване на кондензат към фитинга.
3. Използвайте ръчна вакуумна помпа, за да извлечете приблизително 100 ml дизелово гориво.
4. Сменете О-пръстена на пробката за източване на водата.
5. Затегнете пробката за източване до 3 Nm.
6. Разхлабете всички винтове (стрелки) на горната част на горивния филтър на кръст с приблизително 1,5-2 оборота.
7. Развийте напълно винтовете и отстранете горната част на горивния филтър.
8. Отстранете филтърния елемент (1) и уплътнението (2) от долната част (4) на горивния филтър.
9. Сменете уплътнението (3).
10. Инсталирайте нов филтърен елемент в долната част на горивния филтър.
11. Поставете ново уплътнение (1) отгоре на горивния филтър.
12. Монтирайте горната част на горивния филтър с уплътнение върху дъното на горивния филтър.
13. Завъртете горната част на горивния филтър с долната му част.
14. Затегнете винтовете в последователността, показана на фигурата.
15. Затегнете винтовете с момент на затягане от 5 Nm. Затягането на винтовете в тази последователност (вижте Фиг. VC1.051) предотвратява накланянето на горната част на горивния филтър и по този начин повреждането на уплътнението.
16. Стартирайте двигателя и проверете горивния филтър за течове на гориво.
За да се осигури бързо стартиране на двигателя след смяна на горивния филтър, трябва да се изпусне въздух от горивната система с помощта на тестер. Тази работа трябва да се извърши в специализиран сервиз.
Коментари на посетители