Смяна на ангренажен ремък за 1.4L BCA и BUD бензинови двигатели

Оттегляне

Двигател с буква BCA

1. Свалете корпуса на въздушния филтър.

Буква на двигателя BUD

1. Свалете корпуса на въздушния филтър.

Продължение на описанието на работите за всички превозни средства

2. Отстранете горната част на капака на зъбния ремък.

3. Отстранете акустичния капак.

4. Отстранете обшивката на предния десен калник.

5. Маркирайте посоката на движение на V-образния ремък и свалете ремъка.

6. Монтирайте коляновия вал в ГМТ на 1-ви цилиндър. Прорезът на ремъчната шайба с V-образен ремък трябва да съвпада с ръба на маркировката (O).



Фиксиращите отвори в зъбните колела на разпределителния вал трябва да съвпадат с отворите в корпуса на разпределителния вал (стрелки).



Ако фиксиращите отвори са от противоположните страни на зъбните колела, тогава коляновият вал трябва да се завърти още един оборот.


7. Фиксирайте двете зъбни колела на разпределителния вал с фиксатор (вижте Фиг. VC1.067), както следва.

• Поставете двата заключващи щифта през отворите за фиксиране на зъбните колела на разпределителния вал, докато опрат в отворите в корпуса на разпределителния вал. И двата заключващи щифта са поставени правилно, когато дръжките (D) са изравнени с линията (A).
• Плъзнете държача (B), докато спре срещу зъбното колело на всмукателния разпределителен вал (C).

8. Разхлабете винта, закрепващ шайбата на коляновия вал, като държите шайбата с инструмента, показан на фиг. VC1.068.



9. Отстранете шайбата на поликлиновия ремък. За да фиксирате зъбната шайба на коляновия вал, завийте отново закрепващия винт с две шайби.


10. Отстранете долната част на капака на зъбния ремък.

11. Монтирайте траверсата с крака, както е показано на фигурата, и окачете двигателя в монтажно положение.



12. Развийте гърловината за пълнене на резервоара за миене на предното стъкло.

13. Развийте разширителния резервоар на охладителната система и го извадете настрани (маркучите остават свързани).

14. Разхлабете винтовете (A), (B) и (C) от опората на захранващия блок от страната на поликлиновата ремъчна шайба и отстранете опорния модул на захранващия блок.

15. Развийте опората на двигателя от главата на цилиндъра.



16. Маркирайте посоката на движение на двата зъбни ремъка.

17. Отстранете зъбчатия ремък на главното задвижване, за което изпълнете следните стъпки.

• Развийте обтегача на главния задвижващ ремък (1) и разхлабете зъбчатия ремък, като завъртите обтегача обратно на часовниковата стрелка (стрелка).
• Разхлабете затягащия винт на обтегача.
• Свалете зъбчатия ремък.

18. Отстранете свързания задвижващ зъбен ремък, като направите следното.

• Развийте обтегача на зъбния ремък на свързаното задвижване (1) и разхлабете зъбния ремък, като завъртите обтегача по посока на часовниковата стрелка.
• Отстранете обтегача на ангренажния ремък на свързаното задвижване.
• Свалете зъбчатия ремък.

Инсталиране

Първоначални настройки

Буталата не трябва да са в ГМТ.

Зъбното колело на коляновия вал трябва да бъде завинтено към коляновия вал с винт и две шайби, които заменят отстраненото зъбно колело на коляновия вал.

Ролките на разпределителния вал трябва да бъдат фиксирани със заключване на разпределителния вал през отворите в корпуса на разпределителния вал и осигурени срещу въртене, тъй като клапаните могат да се сблъскат с буталата в горната мъртва точка, когато разпределителните валове се въртят.

1. Поставете коляновия вал в 8MT на първия цилиндър. Отрязаният зъб трябва да съвпада с маркировката на маслената помпа (стрелка).

2. Поставете зъбния ремък на свързаното задвижване по посока на часовниковата стрелка първо отгоре върху зъбната ролка на входа, след това върху зъбната ролка на изпускателния разпределителен вал. Разхлабената част на зъбчатия ремък трябва да е отдолу. Спазвайте посоката на движение на използвания преди това ремък.



3. Инсталирайте свързания обтегач на задвижващия ремък, както следва.

• Завъртете обтегача на задвижващия ремък с шестоъгълното гнездо (1) по посока на часовниковата стрелка към индикаторното прозорче (стрелка) (обтегачът е в разхлабено положение).
• Издърпайте долната част на зъбчатия ремък на свързаното задвижване нагоре с опъващата ролка и затегнете фиксиращия болт на опъващата ролка.
• Затегнете закрепващия винт на ръка. Издатината на основната плоча трябва да пасне в отвора в главата на цилиндъра (2).

4. Опънете зъбчатия ремък чрез завъртане на обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка с шестостенния гнездо (1), докато стрелката (2) спре над върха на опорната плоча в прозореца на индикатора (стрелка).

Затегнете затягащия винт на опъващата ролка. Момент на затягане: 20 Nm.



Разпределителните валове трябва да останат блокирани срещу въртене, докато не бъде монтиран зъбчатият ремък на главното задвижване.

5. Монтирайте зъбчатия ремък на главното задвижване, като спазвате посоката на монтаж обратно на часовниковата стрелка, първо върху ролката на водната помпа, през опъващата ролка, зъбната ролка на коляновия вал, неподвижната ролка и зъбната ролка на всмукателния разпределителен вал. Използваният колан трябва да бъде монтиран в съответствие с поставената преди това маркировка за посоката на движение.



6. Ако опъващата ролка е била свалена преди, трябва да я инсталирате по следния начин.

• Завъртете обтегача на главния задвижващ ремък с шестостенен ключ обратно на часовниковата стрелка до посочената позиция (стрелка).
• Затегнете монтажния болт на ръка. Прорезът в основната плоча (1) трябва да обвива главата на фиксиращия винт (2).
• Опънете зъбчатия ремък чрез завъртане на опъващата ролка по посока на стрелката, докато стрелката (3) се позиционира над прореза в основната плоча (стрелка).
• Затегнете затягащия винт на опъващата ролка. Момент на затягане: 20 Nm.

7. Отстранете фиксатора от зъбните колела на разпределителния вал.

8. Завъртете коляновия вал два пъти по посока на въртене на двигателя, докато отново спре в положението на ГМТ на първия цилиндър.

9. След това е необходимо отново да проверите положението на зъбните ремъци и опъващите ролки.

10. Обтегнете отново двата зъбни ремъка, ако е необходимо.

11. Монтирайте долната част на капака на зъбния ремък.

12. Монтирайте ремъчната шайба на коляновия вал. При това трябва да се има предвид следното.

• Винтът на шайбата на коляновия вал трябва да се смени с нов.
• Когато монтирате шайбата на V-оребрения ремък, уверете се, че шайбата на зъбния ремък е фиксирана.
• Следвайте метода за затягане на нов, леко смазан болт на резбата.
• Завийте стойката на двигателя към главата на цилиндъра. Момент на затягане: 50 Nm.
• Инсталирайте поддръжка на захранващия блок.
• Монтирайте горния предпазител на зъбчатия ремък.
• Инсталирайте поликлинов ремък. Когато монтирате V-образния ремък, спазвайте правилната позиция на ролките.
• Поставете акустичния капак.
• Инсталирайте обшивката на предната дясна арка на колелото.
• Завийте разширителния съд на охладителната система.

Код на двигателя BCA: Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

Код на двигателя BUD: Монтирайте корпуса на въздушния филтър.