Проверка на вакуумния усилвател на спирачките

Вакуумният усилвател е проектиран да създава допълнителна сила, приложена към пръта на главния спирачен цилиндър. Вакуумът в спирачния усилвател се създава от намаленото налягане във всмукателния колектор.

Вакуумният усилвател не може да бъде ремонтиран и се заменя в случай на неизправност. Ако при работещ двигател е необходима необичайна сила на педала за постигане на адекватно спиране, проверете спирачния усилвател.

Проверете вакуумния усилвател в следния ред:

• натиснете педала на спирачката 5-6 пъти при изключен двигател, за да създадете същото налягане във вакуумната и атмосферната камери на вакуумния усилвател, близко до атмосферното (отстранете вакуума);
• докато държите педала на спирачката натиснат, стартирайте двигателя;
• с работещ вакуумен усилвател педалът на спирачката след стартиране на двигателя трябва да "върви напред" и да отслаби съпротивителната сила на крака;
• ако педалът на спирачката не "върви напред", проверете херметичността на свързващия маркуч между всмукателния отвор и усилвателя или самия вакуумен усилвател.

Възвратният клапан също може да е причина за неизправността на вакуумния усилвател. С помощта на отвертка внимателно изстискайте вентила и го издухайте по посока на стрелката, отпечатана върху клапана. Продухващият въздух трябва да излиза от другата страна на вентила. Ако духате срещу стрелката, щампована на вентила, тогава въздухът, напротив, не трябва да излиза от другата страна. По време на монтажа вентилът се притиска във вакуумния усилвател на спирачките.

Внимание! Причината за неизправността на вакуумния спирачен усилвател трябва да се търси в сервиза.

Премахване и монтиране на вакуумен усилвател без инсталирана ABS система

Описанието на демонтажа и монтажа на вакуумния усилвател с инсталирана ABS система е представено в параграф 15.9.1.

Отстранете от вакуумния усилвател в следния ред:

• премахнете проводника "-" от изхода AB;

• премахнете преградите на отделението AB (фиг. 328);
• премахнете шумоизолацията, разположена в двигателното отделение на двигателя;
• премахнете AB;
• извадете разширителния резервоар на охладителната система;
• изключете многопиновия конектор за индикация на температурата на охлаждащата течност и развийте двата болта;
• развийте двата болта и отстранете дясната преграда на AB отделението;
• развийте единия болт и отстранете лявата задна преграда на AB отделението. Поставете разширителния резервоар настрана;
• разкачете щепсела на капачката на резервоара за спирачна течност и развийте капачката на резервоара;
• С помощта на сифон с крушка изпомпете спирачната течност от резервоара и свалете главния спирачен цилиндър;
• откачете вакуумния маркуч, който отива към усилвателя на вакуумната спирачка;
• свалете долния корпус на арматурното табло от страната на водача;

• отстранете пружинната скоба 1 (фиг. 329), след това отстранете свързващия щифт 2 и разкачете тласкащия прът на вакуумния усилвател на спирачния усилвател от педала на спирачката;
• Развийте четирите гайки, закрепващи вакуума на усилвателя на спирачките, и го отстранете.

Инсталирането на вакуумния усилвател се извършва в реда, обратен на премахването, като се извършва следното:

• затегнете четирите гайки, закрепващи вакуумния усилвател до 40 Nm;
• монтирайте главния спирачен цилиндър (вижте параграф 15.5.1);
• след монтажа възстановете нивото на течността в резервоара и обезвъздушете хидравличната задвижваща система.