Сваляне и монтиране на кормилната уредба Сервоусилвателят на волана използва същата течност като автоматичните трансмисии. Течността се изпомпва от лопаткова помпа от приемника и се насочва към макара, която движи волана...
Смяна на напречни щанги Фиг. 262. Кормилно управление: 1 - маркуч за рециркулация; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - резбова връзка на маркуча за рециркулация; 4 - изпускателен тръбопровод, 30 Nm; 5 -...
Смяна на главата на напречната щанга След смяна на кормилната щанга или главата на кормилната щанга, регулирайте наклона: свалете предното колело; докато държите свързващия прът за шестоъгълника, заключете го във...
Смяна на цялата напречна щанга За да свалите напречната щанга, свалете сферичния шарнир на зъбната рейка. За да направите това, използвайте специален гаечен ключ (№ 1332/8) или достатъчно голям гаечен ключ....
Пълнене и обезвъздушаване на хидравличната система След като кормилното управление е демонтирано и монтирано, хидравличната система трябва да се напълни отново с течност и да се обезвъздуши. Не пълнете отново хидравличната система...
Проверка на хидравличната система за течове За да проверите херметичността на хидравличната система, продължете както следва: завъртете волана в двете посоки до упор и задръжте за кратко предните колела в крайно положение....
Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление Помпата на кормилното управление трябва да се сваля по време на различни работи, за да се получи достъп до други части на двигателя. Местоположението на помпата на кормилното...
Маркучи и линии на сервоуправление Фиг. 278. Маркучи и тръбопроводи на кормилното управление: 1 - маркуч под налягане; 2 - болт, 20 Nm; 3 - плоча (при затягане трябва да е в съседство с двигателя); 4 - батерия; 5 -...