Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление на превозно средство с четирицилиндров двигател
Фигура 272 показва местоположението на помпата на кормилното управление. Когато го демонтирате, помнете къде са монтирани болтовете с различна дължина.
Следвайте инструкциите по-долу, когато инсталирате помпата:
- сменяйте редовно о-пръстените;
- Никога не пълнете отново хидравличната система с хидравлична течност, която е изтекла, когато помпата на кормилното управление е била свалена;
- Седалката и резбите на помпата на сервоуправлението трябва да са чисти;
- Напълнете помпата на кормилното управление с препоръчителната течност. Завъртете помпата няколко пъти, така че маслото да се разпредели равномерно в нея;
Фиг. 273. Инсталиране на помпата на кормилното управление (четирицилиндров двигател): 1 - помпа; 2 - въртяща се скоба; 3 - болт, 25 Nm; 4 - болт, 25 Nm; 5 - болт с вътрешен шестоъгълник, 25 Nm; 6 - макара
- поставете помпата на кормилното управление 1 (Фиг. 273), като болтовете 3 са монтирани на закрепващите елементи на въртящата се скоба 2. Затегнете болтовете 4. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление и затегнете нейните болтове до указаните моменти на затягане;
Фиг. 274. Монтиране на въртяща се скоба с помпа на кормилното управление: 1 - въртяща се скоба; 2 - помпа; 3 - ексцентричен болт; 4 - държач; 5 - болт
- монтирайте скоба 1 (фиг. 274) и помпа 2 с ексцентрични болтове 3 върху държач 4. Завийте ексцентричен болт 3 във въртяща се скоба 1, така че втулката с резба да докосне държач 4. Не затягайте болта. Увийте, но не затягайте болт 5;
Фиг. 271. Скоба на помпата на кормилното управление: 1 - болт, 25 Nm; 2 - болт, 25 Nm; 3 - болт, 25 Nm; 4 - скоба за окачване на помпата; 5 - скоба за окачване; 6 - болт, 25 Nm; 7 - регулираща скоба; 8 - регулиращ болт; 9 - щифт (само на бензинов двигател)
- прикрепете държача с помпата и въртящата се скоба към скобата 5 (фиг. 271) и цилиндровия блок. Завийте болтове 1, 2 и 3 на няколко оборота и след това затегнете до 25 Nm;
- затегнете регулиращата скоба 7 с болтове 6 към цилиндровия блок. Монтирайте регулиращия болт 8 в въртящата се скоба. Затегнете болтовете 6 до 25 Nm;
- монтирайте клиновия ремък и го опънете;
- след като монтирате помпата на кормилното управление, проверете нивото на хидравличната течност в резервоара (вижте параграф 12.3.1). След стартиране на двигателя нивото на течността не трябва да пада.
Премахване и монтиране на помпата на кормилното управление на VR6 двигател
Помпата на сервоусилвателя на волана, монтирана на двигателя VR6, и нейният метод на монтиране са показани на Фигура 275. За да я демонтирате, отстранете V-оребрения ремък (вижте подраздел 5.7). Редът на операциите:
- деактивиране на AB;
- поставете предната част на автомобила върху опори;
- свалете V-образния ремък;
- развийте кухия болт 12 на изпускателната тръба и отстранете двата уплътнителни пръстена 11;
- Разхлабете скобата на маркуча на вакуумната линия и откачете маркуча от помпата на кормилното управление;
- фиксирайте шайбата на помпата на кормилното управление във фиксирана позиция и свалете шайбата;
Фиг. 276. Помпата е завинтена отдясно (1) и отляво (2)
- развийте монтажните болтове на помпата (фиг. 276) и свалете помпата;
- Напълнете помпата на кормилното управление с препоръчителната течност. Завъртете помпата няколко пъти, така че маслото да се разпредели равномерно в нея;
- увийте три болта от дясната страна и два от лявата страна (фиг. 276). Момент на затягане на болта 25 Nm;
- поставете ролката, фиксирайте я във фиксирана позиция и затегнете 3-те болта с вътрешен шестостен с въртящ момент от 25 Nm;
Фиг. 277. Завийте болта M8 в отвор A, за да разхлабите напрежението на задвижващия ремък
- разхлабете натиска на обтегача на ремъка (фиг. 277), поставете ремъка върху ролките и свалете болта;
Фиг. 275. Монтиране на помпата на кормилното управление на двигателя VR6: 1 - болтове с вътрешен шестостен, 25 Nm; 2 - болт с вътрешен шестостен с дължина 30 mm, 25 Nm; 3 - болт с вътрешен шестоъгълник с дължина 20 mm, 25 Nm; 4 - шайба; 5 - болт с вътрешен шестоъгълник с дължина 38 mm, 25 Nm; 6 - болтове с вътрешен шестоъгълник с дължина 30 mm, 25 Nm; 7 - скоба; 8 - макара; 9 - скоба за маркуч; 10 - помпа на кормилното управление; 11 - уплътнителен пръстен; 12 - кух болт; 13 - маркуч
- прикрепете маркучите към помпата (фиг. 275). Завийте кух болт 12 с нови уплътнителни пръстени (момент на затягане 30 Nm). Поставете маркуч 13 върху фитинга и поставете скоба 9 върху него;
- останалата част от работата се извършва в обратния ред на процеса на премахване. Напълнете кормилното управление с хидравлична течност и обезвъздушете системата (раздел 12.3.1). Направете пробно шофиране при ниска скорост и проверете работата на хидравличния усилвател.
Коментари на посетители