![](https://www.vwmanual.ru/img/sharan/0563.jpg)
Фиг. 308. Корпус на лагера на задното колело: 1 - болт на колелото, 140 Nm; 2 - болт, 10 Nm; 3 - спирачен диск; 4 - болт на главината на колелото; 5 - шайба; 6 - главина на колелото; 7 - задържащ пръстен на лагера; 8 - лагер на колелото; 9 - болт, 10 Nm; 10 - рефлектор; 11 - болт, 10 Nm; 12 - сензор за скорост на ABS; 13 - гайка, 200 Nm; 14 - зъбна джанта; 15 - болт, 110 Nm; 16 - пружинна скоба; 17 - спирачен апарат
Местоположението на лагера на колелото е показано на фиг. 308.
Свалете теглещото рамо и след това сменете лагера на колелото. Преди да затегнете корпуса на колесния лагер в менгеме, отстранете спирачния диск и дефлектора.
Главината на колелото се държи в корпуса на лагера на колелото с болт отпред и гайка отзад. Под гайката има зъбна джанта, която служи за получаване на информация за скоростта на колелото от ABS сензора. Свален колесен лагер не може да се използва втори път, т.е. Лагерът на колелото не трябва да се сваля, например, за да се провери състоянието му.
![](https://www.vwmanual.ru/img/sharan/0564.jpg)
Фиг. 290. Издърпвач VW431 за сваляне на вътрешния пръстен на колесния лагер
![](https://www.vwmanual.ru/img/sharan/0565.jpg)
Фиг. 309. Устройство за отстраняване на лагер на колело или главина на колело: 1 - акцент; 2 - главина на колелото; 3 - дълъг болт; 4 - гаечен ключ
След като натиснете главината на колелото, отстранете опорния пръстен на лагера и натиснете лагера. Вътрешният пръстен на лагера остава върху главината на колелото и се отстранява по същия начин, както е показано на фиг. 290 за главината на предното колело. Сглобяването се извършва в обратния ред на процеса на отстраняване. Натиснете лагера на колелото и фланеца на главината на колелото в корпуса на лагера на колелото. Ако не е възможно да използвате преса, тогава можете да натиснете частите в корпуса на колесния лагер по начина, показан на фиг. 309. Въпреки че фигурата показва специален инструмент, можете лесно да направите такова устройство сами.
Не забравяйте да проверите дали опорният пръстен на лагера е поставен правилно на мястото си. Самозаключващата се гайка, както много други части, трябва да се смени. Докато държите болта във фиксирана позиция, затегнете го с въртящ момент от 200 Nm. За целта корпусът на колесния лагер трябва да бъде здраво захванат в менгемето.
Лагерът на колелото може да бъде сменен на монтирано задно теглещо рамо, но е необходим специален инструмент за отстраняване и монтиране на главината на колелото и лагерите на колелото.
Коментари на посетители