Система за захранване на дизелов двигател и турбокомпресор Автомобилът е оборудван с дизелов двигател с директно впръскване на горивото и турбокомпресор. Системата за директно впръскване на горивото е съвместна разработка на Bosch, Audi и...
Предпазни мерки при ремонт на инжекционната система При извършване на ремонт на електроенергийната система, независимо от нейния обем, стриктно спазвайте чистотата. Не забравяйте да спазвате следните инструкции, когато извършвате...
Дизелово гориво — обща информация При определена температура в дизеловото гориво се образуват парафинови кристали, които правят горивото вискозно, така че да не може да премине през филтъра. В този случай се...
Горивен филтър — демонтаж и монтаж Фиг. 471. Стрелката показва пробката за източване за отстраняване на конденза. Филтърът е прикрепен със скоба A Фиг. 472. Точки на свързване, разположени в горната част на...
Горивна помпа за високо налягане — обща информация За да премахнете и монтирате горивната помпа за високо налягане, трябва да имате специални инструменти. След като инсталирате инжекционната помпа, трябва да проверите момента на...
Премахване и монтиране на горивна помпа за високо налягане За да премахнете инжекционната помпа, изпълнете следните стъпки: премахнете въздушния филтър; отстранете горната защита на зъбчатия ремък; свалете капака на цилиндровата глава;...
Инжектори — демонтаж и монтаж Всяка дюза е завинтена към напорната релса. Между дюзата и главата на цилиндъра има топлинен щит. Повредените инжектори могат да причинят следните проблеми: неправилно запалване...
Премахване и монтиране на турбокомпресор Фиг. 481. Връзки на турбокомпресора (общ монтаж): 1 - червен маркуч; 2 - входящ тръбопровод; 3 - черен маркуч; 4 - електромагнитен клапан; 5 - механизъм за управление на...
Подгревни свещи — проверка Подгревните свещи се използват за първоначално подгряване на горивната смес. Подгревните свещи не могат да бъдат ремонтирани, така че ако се повредят, сменете свещите....