Фиг. 200. Части, монтирани близо до тялото на дросела: 1 - горната част на всмукателния колектор; 2 - водач на кабела; 3 - болт, 10 Nm; 4 - задна дясна опора между горната част на всмукателния колектор и главата на цилиндъра; 5 - болт, 25 Nm; 6 - вакуумен маркуч, от вентила на системата за вентилация на картера; 7 - вентилационен маркуч, от системата за почистване с активен въглен; 8 - Т-образен фитинг; 9 - тяло на дросела; 10 - щепсел блок, черен, 8 конектора; 11 - уплътнение, трябва да се смени; 12 - опора на кабела на дросела; 13 - свързващ елемент, 35 Nm (за EGR клапан); 14 - "масов" кабел; 15 - лява задна опора между горната част на всмукателния колектор и главата на цилиндъра
В тялото 9 (фиг. 200) на дроселната клапа са поставени различни елементи. Съдържа дроселна клапа, която е свързана с педала за газ (педала за управление на горивото) чрез ролковия лост и кабела на дросела. В зависимост от позицията на педала за газ, входът се отваря или затваря. При пълно натоварване (педала на газта до пода) входът се отваря напълно.
Потенциометър на дросела
Потенциометърът на дросела е вграден в ECU. Той определя позицията на дроселовата клапа в даден момент и при всички условия на работа на двигателя и предава тази информация на ECU.
Когато дроселната клапа се завърти в отговор на движението на педала на газта, валът на дросела предава въртеливо движение към сензора за положение на дросела и в същото време напрежението на изходния сигнал се променя върху него. Чрез измерване на изходното напрежение на сигнала, ECU определя текущата позиция на дросела, необходима за изчисляване на момента на запалване и ширината на импулса на впръскване.
По този начин се извършва контрол на стабилизирането на празен ход, изключване на подаването на гориво или обогатяване на работната смес при пълно отваряне на дросела.
Клапан за управление на празен ход
Вентилът за регулиране на оборотите на празен ход регулира оборотите на празен ход на двигателя, когато автомобилът е оборудван със сервоусилвател на волана, автоматична скоростна кутия или когато климатикът е включен. Вентилът за управление на празен ход позволява допълнителен въздух през корпуса на дросела, който преминава през сензора за масовия въздушен поток, което кара допълнително гориво да навлезе в двигателя, което позволява повече мощност на двигателя за работа на сервоусилвателя на волана, климатика или автоматичната скоростна кутия.
Коментари на посетители