Обща информация относно антиблокиращата спирачна система

Спирачната система, с която работи ABS, е проектирана по диагонал.Спирачната сила се увеличава с помощта на вакуумен усилвател на спирачките. Автомобилите с A8S нямат механични регулатори на спирачното усилие. Софтуерът на контролния блок ви позволява да регулирате размера на спирачната сила на задната ос. Неизправностите на ABS не влияят върху работата на спирачната система и увеличаването на спирачната сила. Спирачната система изпълнява функциите си дори ако ABS не работи. В случай на неизправност на ABS трябва да се вземе предвид промяна в съотношението на спирачните сили на осите. При неизправност на ABS, която се индикира от светването на съответната контролна лампа, се получава преждевременно блокиране на задните колела при спиране!

Разположение на компонентите на системата ABS

• 1 - Хидравличен блок и блок за управление
• 2 - Усилвател на спирачките

Блокът за управление и хидравличният блок са комбинирани в един блок. Забранено е разединяването на тези модули едно от друго. Също така е забранено разкачването на хидравличната помпа от хидравличния агрегат.

Инструкции за ремонт на антиблокиращата спирачна система

Преди демонтаж внимателно почистете връзките и местата, които влизат в контакт с тях, и не използвайте агресивни почистващи препарати като препарат за почистване на спирачки, бензин, разредител или подобни вещества. Поставете отстранените части върху чиста повърхност и покрийте. След като изключите управляващия блок от хидравличния блок, използвайте транспортната защита за клапаните. Ако ремонт на разхерметизирани компоненти не трябва да се извърши незабавно, те трябва да бъдат внимателно покрити или прибрани на място, което изключва тяхното замърсяване. Не използвайте парцали, които оставят влакната си върху частите. Резервните части трябва да се извадят от опаковката непосредствено преди монтажа. Ако системата е паднала под налягане, не работете със сгъстен въздух и не движете автомобила. По време на боядисване е разрешено краткотрайно излагане на управляващия блок на температури до 95°C и продължително (около 2 часа) излагане на температури до 85°C. Не позволявайте спирачната течност да навлезе в електрическите съединители.