Ремонт на задни спирачни апарати

Когато извършвате ремонтни работи, монтирайте всички части от ремонтния комплект. Използвайте само алкохол за почистване на спирачките. Новите спирачни апарати са пълни със спирачна течност и са обезвъздушени. Нанесете тънък слой от монтажна паста G 052 150 A2 върху стените на отворите на спирачните цилиндри, буталата и уплътненията. В случай на ремонт, преди да монтирате спирачния апарат (без накладки), е задължително да го обезвъздушите предварително.

• 1 - Спирачен апарат, след ремонт на спирачния апарат, обезвъздушете го предварително
• 2 - Шестоъгълен винт, самозаключващ се, 35 Nm, сменете, при демонтиране и монтиране водачите трябва да бъдат осигурени срещу завъртане
• 3 - Защитна капачка
• 4 - Нипел за обезвъздушаване, 10 Nm, преди затягане смажете леко резбата с монтажна паста G 052 150 A2
• 5 - Винт Togh, 12 Nm
• 6 - Задвижващ механизъм на ръчната спирачка
• 7 - О-пръстен
• 8 - Водещи щифтове, смажете преди да поставите защитната капачка
• 9 - Уплътнителен маншет, поставен върху водача и фиксиран в скобата
• 10 - Скоба с водачи и уплътнителни втулки, доставена в комплект за смазка с водачи като единична резервна част, ако уплътнителните втулки или водачи са повредени, инсталирайте ремонтен комплект. Когато монтирате релсите, използвайте предоставената туба със смазка
• 11 - Уплътнение, поставено на външния ръб на буталото
• 12 - Бутало, първо нанесете малко монтажна паста G 052 150 A2 върху буталото
• 13 - О-пръстен
• 14 - Гайка за автоматично регулиране