Инструкция: Не се допуска заваряване или изправяне на носещи или направляващи окачващи елементи. Самозаключващите се гайки трябва да се сменят. Корозиралите болтове/винтове и гайки трябва винаги да се сменят. Гумено-металните панти (безшумни блокове) имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно техните крепежни елементи трябва да бъдат затегнати в такова положение на окачването, което се постига със собственото тегло на автомобила (тоест, когато корпусът на колесния лагер е повдигнат върху колата, окачена на асансьор).
- 1 - Гайка, 65 Nm, при затягане, задръжте щифта на сферичния шарнир във вътрешния многостен, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
- 2 - Стабилизатор, различни дизайни
- 3 - Стабилизираща връзка, свързва стабилизатора с амортисьора
- 4 - Гайка, 65 Nm, при затягане, задръжте щифта на сферичния шарнир при вътрешния му полиедър, самозаключващ се, сменете. след всяко премахване
- 5 - Поддържаща скоба, с безшумен блок
- 6 - Болт, M10x70, 50 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 7 - Болт, M12x1,5x100, 70 Nm и затегнете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване
- 8 - Триъгълен лост, ако е повреден, сменете заедно със сферичния шарнир
- 9 - Гайка, M12x1.5, 60 Nm, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
- 10 - Сферичен шарнир, заменен като комплект с триъгълен лост, ако е повреден
- 11 - Гайка, 60 Nm, самозаключваща се, сменяйте след всяко отстраняване
- 12 - Болт, 70 Nm и завъртане на 180°, 70 Nm и завъртане на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 13 - Болт, M8x55, 20 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 14 - Болт, M12x1.5x110, 70 Nm и затегнете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло
- 15 - Болт, M14x1.5x70, 100 Nm и затегнете на 90°, затегнете само след завинтване на долната опора на силовия агрегат към скоростната кутия, сменяйте след всяко сваляне
- 16 - Долен тих блок на долната опора на захранващия блок
- 17 - Долна опора на силовия агрегат, болтове първо към скоростната кутия и след това към подрамката, различни дизайни
- 18 - Болт, M10x75:50 Nm и затегнете на 90°, M12x1,5x85:60 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 19 - Болт, M10x35:50 Nm и затегнете на 90°, M12x1,5x50:60 Nm и затегнете на 90°, сменяйте след всяко отстраняване
- 20 - Топлинен щит, само превозни средства с предно предаване
- 21 - Болт, 6 Nm
- 22- Болт, M12x1,5x90,70 Nm и затегнете на 180°, сменяйте след всяко отстраняване
- 23 - Подрамка, различни дизайни
- 24 - Горен тих блок на долната опора на захранващия блок
Коментари на посетители