Отстранете гайките -стрелки-. Откачете носача от сферичния шарнир и съответно от кормилния накрайник. Отстранете външното съединение на задвижващия вал от главината на колелото. Завържете задвижващия вал към тялото с тел.
Инструкция: Задвижващият вал не трябва да виси надолу, тъй като това ще повреди вътрешното съединение.
Завийте сферичната става обратно към триъгълната връзка.
Завийте крик за двигател и скоростна кутия -VAG 1383 A- заедно с опора -T10149- към главината с болт на колелото.
Отстранете болта, свързващ кормилния накрайник към носача на окачването -стрелка-.
Поставете дистанционер -3424- в отвора на кормилния накрайник.
Завъртете го на 90° с гаечния ключ и извадете гаечния ключ от дистанционера -3424-. Натиснете с ръка спирачния диск по посока на носача на окачването. В противен случай стойката на амортисьора може да бъде изкривена в отвора на кормилния кокал. Отстранете амортисьорната стойка от отвора на кормилния кокал, като я издърпате надолу. Кормилният накрайник трябва да се спусне с помощта на крика за двигател и трансмисия -VAG 1383 A- докато амортисьорът излезе напълно от отвора на кормилния накрайник. Завържете кормилния накрайник с тел към подрамката. Свалете крика на двигателя и скоростната кутия -VAG 1383 A- от под кормилния накрайник.
Само при демонтиране на ляв амортисьор
Свалете рамената на чистачките -1-.
Всички
Свалете капака на нагнетателната кутия. Отстранете шестостенните болтове за горния монтаж на амортисьора -стрелки- и отстранете носача на окачването.
Инсталиране
Завийте крика на двигателя и скоростната кутия -VAG 1383 A- заедно с опората -T10149- към главината с болта на колелото. Поставете амортисьорната стойка в кормилния колян и я закрепете с болт с вътрешен ключ и нова гайка. Краят на болта с вътрешния полиедър трябва да гледа към предната част на автомобила. Отстранете дистанционера -3424-. И двете стрелки на горната опора на колоната -стрелките- трябва да сочат успоредно на надлъжната ос на превозното средство. Отстранете опорния проводник от кормилния накрайник.
Внимателно повдигнете кормилния накрайник с крик, докато болтовете -стрелки-, свързващи стойката на окачването с чашата, вече не могат да се завинтват. Ако е необходимо, използвайте стълба, напр. стълба -VAS 5085-, за да завиете болтовете. Затегнете болтовете за горния монтаж на амортисьора -стрелки-. Отстранете опорната скоба -T10149-. Затегнете болта на амортисьора в кормилния накрайник -стрелка-. Отстранете гайките -стрелки-. Поставете задвижващия вал в главината на колелото. Монтирайте сферичната става с кормилния накрайник върху триъгълния лост. Завинтете сферичната връзка към триъгълната връзка -стрелки-.
Инструкции: Проверете ботуша за повреди и гънки.
Затегнете болта на главината.
Инструкции: Колата не трябва да стои на колела, в противен случай ще се повредят лагерите на колелата.
Поставете капака на водната кутия. Монтирайте рамената на чистачките. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелото.
Въртящи моменти
| Амортисьорна стойка към кормилния накрайник. Използвайте само нови гайки | 70 Nm и затегнете на 90° |
| Амортисьорна стойка към тялото (към чашата). Използвайте само нови болтове | 15 Nm и затегнете на 90° |
| Сферичен шарнир към носач. Използвайте само нови гайки | 60 Nm |
| Връзка на стабилизатора към стойката на окачването. Използвайте само нови гайки. Задръжте щифта на сферичния шарнир върху вътрешния полиедър | 65 Nm |
| Задвижващ вал към главината. Използвайте само нов болт | 70 Nm и затегнете на 90° |
Коментари на посетители