Оттегляне
Отстранете колелото. Отстранете винтовата пружина. Отстранете болта -стрелка- за долната напречна щанга -1-.
Автомобили с автоматично регулиране на фаровете
Отстранете болтовете -1- от долната напречна връзка.
Всички
Маркирайте, например с флумастер, позицията на ексцентричния болт -стрелка- спрямо подрамката. Разкачете и спуснете задната част на изпускателната система. Отстранете болта -стрелка-. Отстранете долната напречна връзка.
Инсталиране
Монтирайте долното контролно рамо към автомобила и затегнете с пръсти болтовете. Затягането на монтажните болтове на напречното рамо може да се извърши само след като окачването е настроено в положение, съответстващо на размер "а"! Завийте напречната връзка към подрамката и затегнете новата гайка -стрелка- с правилния въртящ момент. Ексцентричният болт -стрелка- трябва да бъде позициониран по отношение на подрамката в съответствие с предварително отбелязаните маркировки. Монтирайте задния край на изпускателната система.
Автомобили с автоматично регулиране на фаровете
Завийте болтове -1- в долната напречна връзка.
Всички
Затегнете болта -стрелка- за долната напречна връзка -1. Монтирайте винтовата пружина. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелото. Регулирайте центровката на колелата.
Въртящи моменти
| Долен носач към корпуса на колесния лагер. Използвайте само нови болтове и гайки, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло | 90 Nm и затегнете на 90° |
| Долен носач към подрамката. Използвайте само нови гайки, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло | 95 Nm |
| Заден ляв датчик за нивото на превозното средство -G7B- към долната напречна връзка | 5 Nm |
Коментари на посетители