Оттегляне
Отстранете колелото. Отстранете винтовата пружина. Откачете стойката на кабела -стрелка A- за сензора за скорост от горния напречен прът. Отстранете винта -1-.
Маркирайте, например с флумастер, позицията на ексцентричния болт -стрелка- спрямо подрамката. Отстранете болта -стрелка-. Отстранете горната напречна връзка.
Инсталиране
Монтирайте горната напречна връзка към автомобила и затегнете с пръсти болтовете. Затягането на монтажните болтове на напречното рамо може да се извърши само след като окачването е настроено в положение, съответстващо на размер "а"! Завийте напречната връзка -1- върху подрамката и затегнете новата гайка -стрелка-. Ексцентричният болт -стрелка- трябва да бъде позициониран по отношение на подрамката в съответствие с предварително отбелязаните маркировки. Затегнете болта -1- за горната напречна връзка.
Инструкция: Уверете се, че шайбата е монтирана върху болта на корпуса на колесния лагер.
Прикрепете проводник -стрелка A- за сензора за скорост към горната напречна връзка. Монтирайте винтовата пружина. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелото. Регулирайте центровката на колелата.
Въртящи моменти
| Горен носач към корпуса на колесния лагер. Използвайте само нови болтове и гайки, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло | 150 Nm и затегнете на 90° |
| Горен носач към подрамка. Използвайте само нови гайки, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло | 95 Nm. За да затегнете гайката, настройте динамометричния ключ -VAG 1332- на момент на затягане от 80 Nm. Затегнете с тази настройка само с 18 mm муфа -T10179- |
Коментари на посетители