Отстраняване и монтиране на долното напречно рамо

Измерете разстоянието от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото. Отстранете колелото. Отстранете винтовата пружина. Отстранете болта -стрелка- за долната напречна щанга -1-.

Автомобили с автоматичен контрол на обхвата на фаровете

Отстранете болтовете -1- от долната напречна връзка.

Всички

Маркирайте, например с флумастер, позицията на ексцентричния болт -стрелка- спрямо подрамката.



Разкачете и спуснете задната част на изпускателната система. Отстранете болта -стрелка B-. Отстранете долната напречна връзка.

Инсталиране

Монтирайте долното контролно рамо към автомобила и затегнете с пръсти болтовете. Затягането на монтажните болтове на напречното рамо може да се извърши само след като окачването е настроено в положение, съответстващо на размер "а"! Завийте напречната връзка към подрамката и затегнете новата гайка -стрелка- с правилния въртящ момент. Ексцентричният болт -стрелка B- трябва да бъде позициониран по отношение на подрамката в съответствие с предварително отбелязаните маркировки. Монтирайте задния край на изпускателната система.

Автомобили с автоматично регулиране на фаровете

Завийте болтове -1- в долната напречна връзка.

Всички

Затегнете болта -стрелка- за долната напречна връзка Монтирайте винтовата пружина. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелото. Проверете центровката на колелата.

Въртящи моменти

Долен носач към корпуса на колесния лагер. Използвайте само нови болтове и гайки, затегнете само в позиция, съответстваща на собственото тегло	90 Nm и затегнете на 90°
Спуснете носача към подрамата - Използвайте само нови гайки, затегнете само в положение за собствено тегло	95 Nm
Заден ляв датчик за нивото на превозното средство -G76- към долната напречна връзка	5 Nm