Цилиндров блок, страна на скоростната кутия

Уплътнителен фланец отстрани на скоростната кутия и двумасов маховик/задвижвана плоча

• 1 - Цилиндров блок
• 2 - Щифт за подравняване, не е инсталиран
• 3 - Уплътнителен фланец от страната на скоростната кутия, с О-пръстен, може да се смени само като цяла единица
• 4 - Болт
• 5 - Дистанционер, монтиран на центриращи втулки, предотвратява прегъване/повреди по време на монтаж, свързан към уплътнителния фланец
• 6 - Болт за двоен маховик/задвижвана плоча, 60 Nm + завъртане на 90°, замяна
• 7 - Двудисков маховик / задвижван диск. Монтажна позиция на задвижвания диск: «Пръстен» обърнат към двигателя, монтажът е възможен само в една позиция (отворите са разместени)
• 8 - Щифт за подравняване, не е инсталиран

Уплътнителен фланец от страната на скоростната кутия - последователност на затягане

Затегнете болтовете в показаната последователност.

• 1. Завийте болтовете на ръка.
• 2. Затегнете болтовете до 9 Nm.

Задаване на дистанционера

Позиционирайте дистанционера върху дюбелните втулки на фланеца на двигателя -стрелки-.