Внимание: За всяка работа по сглобяване, особено в отделението на двигателя поради тясното разположение, трябва да се вземе предвид следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. горивни тръбопроводи, хидравлични тръбопроводи, кутии с активен въглен, охладителни системи, хладилни кръгове, спирачни тръбопроводи и маркучи, вакуумни тръбопроводи), както и електрическите тръбопроводи трябва да бъдат положени по същия начин, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда, осигурете достатъчно разстояние до всички движещи се и горещи части.
Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване, сменете го, ако е необходимо. Намажете леко освобождаващия лагер на съединителя, направляващата втулка на лагера и зъбите на входящия вал с G 000 100 грес. Закачете междинната плоча на фланеца и я натиснете върху монтираните втулки -стрелки-.
Подравнете стойката на двигателя, както следва. Разстоянието -a- между опората на двигателя и десния страничен елемент трябва да бъде най-малко 10 mm. Отлетият ръб в опората на двигателя -2- трябва да е успореден на конзолата -1-.
От страната на скоростната кутия се уверете, че скобата 1- е успоредна на конзолата на скоростната кутия -2-.
Монтирайте скобата на скоростната кутия за конусната кутия. Монтирайте изпускателната тръба.
Инструкции: Първо затегнете фиксиращите гайки на ръка.
Поставете опората на изпускателната тръба и затегнете закрепващите болтове -1- и -2- до 25 Nm. Инсталирайте подрамката.
Монтирайте задвижващия вал. Монтирайте задвижващи валове. Инсталирайте задвижването на скоростния лост. Свържете маркуча -1- за хидравличния цилиндър на съединителя. Монтирайте долната опора на захранващия блок. Монтирайте компресора на климатика. Инсталирайте поликлинов ремък. Електрически връзки и окабеляване. Напълнете с охлаждаща течност. Монтирайте въздушния филтър. Поставете батерията и държача на батерията. Свържете батерията. Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки. Поставете вакуумната линия върху съединителя -стрелка-. Тестер за свързване -VAS 5051 B-. Изтрийте предишните показания и адаптирайте блока за управление на клапата за управление и блока за управление на клапата на дросела. Извършете диагностика на системата. Пълна диагностика на автомобилни системи, така че грешките, които може да са регистрирани по време на инсталацията, се изчистват автоматично от паметта за грешки. Направете пробно шофиране. След това повторете диагностиката на системите на автомобила и, ако е необходимо, отстранете възникналите грешки.
Въртящи моменти
| М6 | 10 Nm |
| M8 | 20 Nm |
| М10 | 45 Nm |
| М12 | 60 Nm |
Окачване на силовия агрегат - моменти на затягане
Инструкция: Опорните болтове на инструмента са ковки и трябва да се сменят.
Окачване на силовия агрегат, двигател
Окачване на силовия агрегат, скоростна кутия
Долна опора на захранващия блок
Коментари на посетители