Внимание: При извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради гъстото му разположение, трябва да се спазват следните правила. Тръбопроводи от всякакъв вид (например горивни, хидравлични, абсорбери с активен въглен, охладителни системи, климатична верига, спирачна система, вакуум), както и електрически проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда на маркучи, тръби или проводници, трябва да се осигури достатъчно място, когато работите върху всички движещи се или горещи части. Когато двигателят е горещ, охладителната система е под налягане. Освободете налягането преди извършване на ремонт. За свързване на маркучи се използват пружинни скоби. При ремонт използвайте само пружинни скоби. Препоръчваме да използвате клещи за скоби за маркучи -VAS 6340- или клещи за пружинни скоби -MS 5024A- за монтиране на пружинни скоби. Поставете хлабаво маркучите за охлаждащата течност преди монтажа, така че да не влизат в контакт с други части (спазвайте маркировките на маркуча и точката на свързване).
Компоненти на охладителната система от страната на тялото
- 1 - Радиатор, сменете охлаждащата течност след смяната
- 2 - О-пръстен, сменете, ако е повреден
- 3 - Тръба, за да премахнете, откачете скобата
- 4 - Пружинна скоба. Демонтаж и монтаж с клещи за скоби за маркучи -VAS 6340-
- 5 - Маркуч за охлаждащата течност
- 6 - Маркуч за охлаждащата течност, отгоре, към съединителя на главата на цилиндъра
- 7 - Разширителен съд, проверете за течове
- 8 - Съединител
- 9 - Запушалка, проверете за течове, предпазният клапан трябва да се отвори при свръхналягане от 1,4...1,6 бара
- 10 - 5 Nm
- 11 - Пластмасови вложки за монтажни винтове
- 12 - Скоба
- 13 - 5 Nm
- 14 - Въздухозаборник с вентилатор на радиатора -V7- с блок за управление на вентилатора на радиатора -J293-. Вентилаторът на радиатора -V7- и въздухозаборникът трябва да се сменят само като комплект при смяна. Трябва да се монтират топлинни екрани, за да се предотврати повреда на решетката на радиатора от топлинната енергия на изпускателната система. Момент на затягане за топлинни щитове: 3 Nm
- 15 - Скоба за конектор
- 16 - Конектор
- 17 - Скоба
- 18 - Маркуч за охлаждаща течност, долен, връзка към термостата
- 19 - Прокарване на маркуча
- 20 - Датчик за температурата на охлаждащата течност на изхода на радиатора -G83-
- 21 - Маркуч за охлаждаща течност, отдолу, връзка към термостата
- 22 - Накрайник, премахнете скобата, за да премахнете
Охлаждащи компоненти от страната на двигателя, свързани с термостат
- 1 - Тръба
- 2 - О-пръстен, сменете
- 3 - Притискаща пружина
- 4 - Бутач, не се деформира при инсталиране
- 5 - Термостат. Не смесвайте термодвойки! Начало на отваряне: термодвойка (долната снимка): 80°C, термодвойка (горната снимка): 96°C
- 6 - Датчик за температура на охлаждащата течност -G62-, понижете налягането в охладителната система, преди да я свалите, ако е необходимо
- 7 - Затягаща скоба, проверете дали инсталацията е сигурна
- 8 - Корпус на термостата, 10 Nm
- 9 - О-пръстен, сменете
- 10 - Към разширителен съд
- 11 - Тръба
- 12 - Тръба на охладителната система, за отстраняване, демонтиране на корпуса на термостата, за отстраняване, демонтиране на компресора
- 13 - Тръба на охладителната система, за отстраняване, демонтиране на корпуса на термостата, за отстраняване, демонтиране на компресора
- 14 - 5 Nm
- 15 - От дъното на радиатора
- 16 - Към горната част на радиатора
Схема на свързване на маркучите на охладителната система
- 1 - Разширителен съд
- 2 - Всмукателен колектор
- 3 - Топлообменник на нагревателя
- 4 - Корпус на термостата
- 5 - Маслен охладител на двигателя
- 6 - Радиатор
- 7 - Циркулационна помпа на охлаждащата течност -V50-
- 8 - Турбокомпресор
- 9 - цилиндрова глава и цилиндров блок, след смяна на топлообменника сменете охлаждащата течност
- 10 - Допълнителен нагревател, аксесоари
Коментари на посетители