Внимание: При извършване на монтажни работи, особено в двигателното отделение поради гъстото му разположение, трябва да се спазват следните правила. Тръбопроводите от всякакъв вид (гориво, хидравлични, абсорбатор, охлаждаща течност, хладилен агент, спирачна течност, вакуум) и електрическите проводници трябва да бъдат положени така, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда на маркучи, тръби или проводници, е необходимо да осигурите достатъчно място при работа с всичко и движещи се или горещи части.
Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване, сменете го, ако е необходимо. Намажете освобождаващия лагер на съединителя, направляващата втулка и шлиците на входящия вал с тънък слой смазка за зъбите на диска на съединителя -G 000 100-. Проверете за наличието на центриращи втулки, които определят относителната позиция на двигателя и скоростната кутия. Ако липсват втулки, те трябва да бъдат монтирани в цилиндровия блок. Позиционирайте междинната плоча върху дюбелните втулки на фланеца на двигателя -стрелки-.
Подравнете стойката на двигателя, както следва. Трябва да има разстояние -a- от най-малко 10 mm между опората на двигателя и десния страничен елемент. Отлетият ръб в опората на двигателя -2- трябва да е успореден на конзолата.
От страната на скоростната кутия обърнете внимание на паралелността на скобата -1- и скобата на скоростната кутия -2-.
Монтирайте изпускателната тръба.
Автомобили със задвижване на четирите колела
Монтирайте скобата на скоростната кутия за конусната кутия.
Инструкции: Първо затегнете фиксиращите гайки на ръка.
Поставете опората на изпускателната тръба и затегнете закрепващите болтове -1- и -2- до 25 Nm.
Инсталирайте подрамката. Монтирайте задвижващия вал.
Продължение за всички автомобили
Монтирайте задвижващи валове. Инсталирайте задвижването на скоростния лост. Свържете маркуча -1- за хидравличния цилиндър на съединителя. Инсталирайте опора за махало. Монтирайте компресора на климатика. Инсталирайте поликлинов ремък. Електрически връзки и окабеляване. Пийте охлаждаща течност. Монтирайте въздушния филтър. Поставете батерията и монтажната подложка на батерията. Свържете батерията. Натиснете капака на двигателя в точки -1- по -посоката на стрелката- надолу, докато щракне на място в тези точки. Тестер за свързване -VAS 5051B-. Изтрийте параметрите за адаптиране от паметта и адаптирайте блока за управление на двигателя към блока на дроселната клапа. Извършете диагностика на системата. Завършете диагностиката на системите на превозното средство, така че грешките, които може да са регистрирани по време на инсталацията, да бъдат автоматично изчистени от паметта за грешки.
Въртящи моменти
| М6 | 10 Nm |
| M8 | 20 Nm |
| М10 | 45 Nm |
| М12 | 60 Nm |
Поддръжка на захранващ блок
Инструкция: Опорните болтове на инструмента са ковки и трябва да се сменят.
Закрепване на двигателя
Поддръжка на скоростна кутия
опора на махалото
Коментари на посетители