ЗАБЕЛЕЖКА: Ако в резервоара няма течност, проверете цялата кормилна система за течове. В случай на течове в областта на тръбопроводните връзки, първо проверете тръбопроводите и техните връзки за херметичност, ако е необходимо, затегнете и избършете. Доставените от производителя помпи не са пълни с масло. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлично масло 6 002 000 и да я завъртите на ръка, в противен случай могат да се появят шумове при работа или повреда на помпата.
Проверка на главата на помпата на работното колело
Отстранете щита за шум от двигателя.
Затегнете смукателен маркуч 1 със скоба за маркуч 3094 (фиг. 5.17).
Развийте тръбопровода за налягане от помпата 2.
Инсталирайте адаптерите, както е показано на фигура 5.18.
Отстранете от смукателната тръба скобата за маркуч 3094. Уверете се, че лостът на манометъра е в позиция 2 (фиг. 5.19).
Стартирайте двигателя и, ако е необходимо, добавете хидравлично масло в резервоара.
Завъртете волана от край до ключ около 10 пъти.
След това проверете налягането на помпата. За да се извърши тестът, системата трябва да е херметична. Маркучите и тръбите не трябва да са прегънати или притиснати.
При празен ход на двигателя затворете спирателния кран за не повече от 5 s (позиция 1) и отчетете налягането (фиг. 5.20).
Номинално налягане: 110-120 bar.
Ако стойността е по-малка от номиналната, сменете лопатковата помпа.
Отстранете манометъра и адаптерите.
Обезвъздушете кормилната система.
Проверете нивото на хидравличното масло и долейте, ако е необходимо.
Проверете кормилната система за течове.
Коментари на посетители